"300 евриков за ремонт" \ Один день из жизни автомобильного диагноста

25.10.2011

«300 евриков за ремонт»
Один день из жизни автомобильного диагноста

Непрофильная машина. Мерседес А-140. «Руль тяжело крутится». Бывает. Разбираюсь, вроде ничего такого особенного нет…

Вначале подумал, что ещё чья-то мысль решила приспособить питание, идущее на электрогидроусилитель руля для того, чтобы фары включались. Оказалось, что не совсем так. Схема там достаточно простая, насос гонит жидкость через рейку, что называется «напрямую».
Но поскольку насос электрический, то электромотор может при определенных условиях выходить на пиковые значения пускового тока. Что может сбивать настройки того же радио, часов или даже иммо, и прочего.
Вот немцы и поставили там схемку по ограничению пускового тока. А она зараза и рассыпалась. Не знаю, как в этом случае в Германии поступают, у нас просто реле врезали, и тупо используя подручные материалы, штатное оборудование и проводку, сей ток ограничили.

1.jpg2.jpg3.jpg

Вот и вся премудрость.
Заезжал к тем, кто «Мерсами» занимается, поинтересоваться просто, прав ли я в своих умозаключениях…..
Вышел их директор, он же диагност… Важный такой, как Мерседес последней модели. Послушал меня и сказал, что за ремонт такого узла он берет 300 евриков.
Поэтому информации никакой не будет.

Дурачок. Ну, первое: он косвенно подтвердил, что я, в основном, прав;
Второе: если ошибся в чем-то (определениях, терминологии), ну и хрен с ним;
Третье: я эту немецкую приблуду разобрал, собрал. Машина уехала с работающим рулем.А поэтому пошел он со своими секретами Полишинеля…
Единственное что, это незнание конъектуры рынка: против 300 евриков, я взял 1500руб. Но это не огорчило.

 

Шариот, GDI

Вот на фото неисправность:
Оторвавшиеся конденсаторы. Сто раз уже описано, и метод определения тоже. И вот так каждый день. Только в разных вариантах.
Одно и то же…
Всё чаще стали вот такие подобные машины приходить.
Не только ремонтники форумы читают и выполняют ремонт, но и рядовые владельцы авто не отстают.
Интернет-образование…оно может далеко завести…

4.jpg

Скайлайн, Ниссан

Такая машина должна быстро ездить. Но мотор в этом авто RB 20, простой.
Поэтому такая машина часто владельцами дорабатывается.
Все делается с учетом бзиков и финансовых возможностей.
Чего владельцы полезли к форсункам - не уточнял. Но фактом остается то, что после попытки запуска, машина решила покончить жизнь самоубийством через самосожжение. Но ей не дали. Правда, проводка и прочее под капотом пострадало…

5.jpg

Поэтому владелец поменял под капотом всё. И даже ЭБУ. Но машина отказалась заводиться: «нет искры и нет впрыска». Поэтому они приехали и взмолились:
«Дяденька, заведите машину… за деньги ». Вот и вся моя задача.

Начинаю с внешнего осмотра. Это диагностика, между прочим.
Накручено-наверчено тут славно много…

6.jpg

Что снято - в багажнике, что не снято, то сдублировано и под капотом и в салоне.Короче, имеем двойной комплект всех датчиков, трамблера, катушек…
Есть даже несколько форсунок. И ЭБУ, правда не совсем с этого авто, но это ничего. Что же еще нужно поменять, чтобы машина завелась?

Вот метка,- фото ниже слева. А вот бегунок распределителя. Разве он на 1-й цилиндр показывает?

7.jpg

А пробой на нем хорошо виден? А теперь крышка сама,- фото справа:
Даже слепой увидит, что нет уголька.
И это совсем не странно, что искра появилась, как только всё было поставлено и установлено как положено.
Что касаемо впрыска, то он появился еще быстрее. Надо было просто понять, что, когда загорелся бензин из неплотной форсунки, провода управления сплавились и замкнули питание на форсунки. Потом предохранитель.
Особенность здесь только одна: находится он не в салоне, а в неприметном таком месте под капотом…ну да, в интернетах об этом не написали, наверное…

Короче: «завёл дяденька машину за деньги». И завел, даже несмотря на то, что компрессия по цилиндрам доходила реально до 6,5Кг, и это при минимально допустимой 9.
Как просили, так и сделал. Но если машину заглушить… её больше не заведут.
О чём честно и заранее предупредил.
Но «хозяин – барин».
Странно это всё, но ладно…вы платите – я делаю…
Вообще-то, интернет-образование может далеко завести…

МАРКИН Александр Васильевич
г. Белгород
Таврово мкр 2, пер. Парковый 29Б
(4722) 300-709



© Легион-Автодата

logo_union_all.jpg


Руководство по ремонту Mercedes-Benz A-класса


Загрузить
Автокниги и Автолитература от Легион-Автодата

Книги по ремонту автомобилей от
интернет-магазина Легион-Автодата

• низкие цены от издателя
• оперативная доставка в любой регион
(почта, пункты выдачи, курьером)
• оплата при получении
• широкий ассортимент
дисконтная карта на скидку в Autodoc.ru, EMEX.RU и в других компаниях в подарок при покупке!



Новинки компании Легион-Автодата:

Mitsubishi Outlander III c 2012 рестайлинг 2015 c бенз. 4B11(2,0), 4B12(2,4), 6B31(3,0) серия ПРОФЕССИОНАЛ. Ремонт.Экспл.ТО(+Каталог расходных з/ч)
Mitsubishi Outlander III c 2012 рестайлинг 2015 c бенз. 4B11(2,0), 4B12(2,4), 6B31(3,0) серия ПРОФЕССИОНАЛ. Ремонт.Экспл.ТО(+Каталог расходных з/ч)
Давление в шинах и моменты затяжек колёс 2016 (настенный ламинированный плакат, 49 марок 765 моделей)
Давление в шинах и моменты затяжек колёс 2016 (настенный ламинированный плакат, 49 марок 765 моделей)
Mitsubishi ASX с 2010 года серия ПРОФЕССИОНАЛ Ремонт. Эксплуатация. ТО (+Каталог расходных з/ч. Характер. неисправ)
Mitsubishi ASX с 2010 года серия ПРОФЕССИОНАЛ Ремонт. Эксплуатация. ТО (+Каталог расходных з/ч. Характер. неисправ)
Cummins двигатель ISF3.8. Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Устанавливался на ГАЗ, МАЗ, ПАЗ, FOTON Диагностика. Ремонт. ТО (+Каталог расход з/ч)
Cummins двигатель ISF3.8. Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Устанавливался на ГАЗ, МАЗ, ПАЗ, FOTON Диагностика. Ремонт. ТО (+Каталог расход з/ч)
Chery Tiggo FL & Vortex Tingo FL с 2012 бенз. SQR481FC(1,8), SQR484F(2,0) серия ПРОФЕССИОНАЛ. Ремонт.Экспл.ТО(+Каталог расход. з/ч. Характер. неиспр.)
Chery Tiggo FL & Vortex Tingo FL с 2012 бенз. SQR481FC(1,8), SQR484F(2,0) серия ПРОФЕССИОНАЛ. Ремонт.Экспл.ТО(+Каталог расход. з/ч. Характер. неиспр.)
Экскаваторы-погрузчики JCB 3CX & 4CX и их модификации 1991-2010 (2,3,4 поколения) c диз. PERKINS(4,0), JCB(4,4). Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Ремонт.Экспл.ТО
Экскаваторы-погрузчики JCB 3CX & 4CX и их модификации 1991-2010 (2,3,4 поколения) c диз. PERKINS(4,0), JCB(4,4). Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Ремонт.Экспл.ТО
Mercedes-Benz Vito (W639) 2003-14 рестайлинг 2010 c диз. OM651 (2,2) OM646 (2,2) Ремонт. Экспл.ТО (ФОТО+Каталог расход. з/ч. Характер. неисправности)
Mercedes-Benz Vito (W639) 2003-14 рестайлинг 2010 c диз. OM651 (2,2) OM646 (2,2) Ремонт. Экспл.ТО (ФОТО+Каталог расход. з/ч. Характер. неисправности)
Toyota двигатели 1GR-FE(4,0), 2GR-FE(3,5), 3GR-FE(3,0), 2GR-FSE(3,5 D-4S), 3GR-FSE(3,0D-4), 4GR-FSE(2,5 D-4) серия ПРОФЕССИОНАЛ. Диагностика.Ремонт.ТО
Toyota двигатели 1GR-FE(4,0), 2GR-FE(3,5), 3GR-FE(3,0), 2GR-FSE(3,5 D-4S), 3GR-FSE(3,0D-4), 4GR-FSE(2,5 D-4) серия ПРОФЕССИОНАЛ. Диагностика.Ремонт.ТО
Chery Tiggo & Vortex Tingo 2005-13 Acteco SQR481F(1,6)/SQR481FC(1,8)/SQR484F(2,0) Mitsubishi 4G63S4M(2,0)/4G64S4M(2,4) сер. ПРОФЕССИОНАЛ РемонтЭксплТО
Chery Tiggo & Vortex Tingo 2005-13 Acteco SQR481F(1,6)/SQR481FC(1,8)/SQR484F(2,0) Mitsubishi 4G63S4M(2,0)/4G64S4M(2,4) сер. ПРОФЕССИОНАЛ РемонтЭксплТО
Toyota Land Cruiser Prado 150 c 2009 диз. 1KD-FTV(3,0) Серия Автолюбитель Ремонт. Эксплуатация. ТО (+Каталог расходных з/ч. Характерные неисправности)
Toyota Land Cruiser Prado 150 c 2009 диз. 1KD-FTV(3,0) Серия Автолюбитель Ремонт. Эксплуатация. ТО (+Каталог расходных з/ч. Характерные неисправности)
Toyota Land Cruiser Prado 150 с 2009 с бенз. 1GR-FE(4,0), 2TR-FE(2,7) серия Автолюбитель Ремонт.Экспл.ТО (Каталог расходных з/ч. Характерные неисправ)
Toyota Land Cruiser Prado 150 с 2009 с бенз. 1GR-FE(4,0), 2TR-FE(2,7) серия Автолюбитель Ремонт.Экспл.ТО (Каталог расходных з/ч. Характерные неисправ)
Cummins двигатель ISF2.8 серия ПРОФЕССИОНАЛ устанав ГАЗ Соболь/Баргузин/Бизнес/NEXT, Foton, спецтехнику. Диагностика. Ремонт. ТО (+Каталог расход з/ч)
Cummins двигатель ISF2.8 серия ПРОФЕССИОНАЛ устанав ГАЗ Соболь/Баргузин/Бизнес/NEXT, Foton, спецтехнику. Диагностика. Ремонт. ТО (+Каталог расход з/ч)
Nissan X-Trail T32 с 2014 с бензиновыми двигателями MR20DD(2,0), QR25DE(2,5). Серия Профессионал. Ремонт. Эксплуатация. ТО
Nissan X-Trail T32 с 2014 с бензиновыми двигателями MR20DD(2,0), QR25DE(2,5). Серия Профессионал. Ремонт. Эксплуатация. ТО
Nissan Pathfinder. Модели R52 с 2014 с бензиновым двигателем VQ35DE(3,5). Ремонт. Эксплуатация. ТО.
Nissan Pathfinder. Модели R52 с 2014 с бензиновым двигателем VQ35DE(3,5). Ремонт. Эксплуатация. ТО.
INFINITI QX56. Модели 2010-13 гг. выпуска с бензиновым двигателем VK56VD (5,6 л). Ремонт. Эксплуатация. ТО
INFINITI QX56. Модели 2010-13 гг. выпуска с бензиновым двигателем VK56VD (5,6 л). Ремонт. Эксплуатация. ТО
Nissan Qashqai с (2014). Ремонт. Эксплуатация.
Nissan Qashqai с (2014). Ремонт. Эксплуатация.
Ответить на комментарий
Чтобы оставить комментарий авторизуйтесь через социальные сети или укажите ваше имя и заполните код с картинки:
Имя/Ник с форума autodata.ru*
Введите код с картинки*
CAPTCHA
Оставить комментарий
Чтобы оставить комментарий авторизуйтесь через социальные сети или укажите ваше имя и заполните код с картинки:
Имя/Ник с форума autodata.ru*
Введите код с картинки*
CAPTCHA
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:




Автокниги - ремонтируйте автомобиль своими силами