"Простые" неисправности? Кому как

«НЕ ПУДРИТЕ МНЕ МОЗГИ!»

Знакомый позвонил из Подольска ( это недалеко от Москвы), говорит:

- Буду по делам в Москве, сможешь посмотреть машину?

- А что такое?

- Да не едет, блин! Такое впечатление, что «что-то держит за задницу»,-☺

- Давай в обеденный перерыв, будет «окно»…

На том и порешили.

Далее с его слов:

- …по дороге увидел автосервис, заехал, объяснил свою беду…ответ обрадовал: «Подключим сканер, найдем проблему, починим»…после подключения сканера был второй ответ, который не обрадовал: «Ошибок нет, у вас все нормально, тысяча рублей за диагностику»…начал ему говорить, что «что-то тянет за зад»,- бесполезно, в ответ тоже самое: «Сканер ошибок не показал, с вас тысяча»…я ему снова, а в ответ: «Не пудрите мне мозги! Сканер ошибаться не может!»…ладно, думаю, на обратном пути разберусь, сейчас некогда…но тысячу пришлось оставить, иначе машину не забрать…

Автомобиль у него был не новый, KIA Klarus 1998 года выпуска с «трамблерным» зажиганием.

При перегазовках «троит», сканер – действительно, никаких ошибок не показывает.

Но что «сканер», это разве вся диагностика?

Есть мотортестер, подключаем, смотрим осциллограмму:

Вот это ближе и понятнее: «пробой высоковольтного провода во втором цилиндре».

Снимаем, разбираем, смотрим:

В принципе: «Всё банально и просто»….

Фото на работе делаю постоянно, пригодится всегда. Так и на этот раз сделал фото. А вечером, просматривая «итоги за день», сидел за компьютером и не услышал, как подошла дочь. Она посмотрела на монитор, на эти фото и наивно так спросила:

- Папа, а вот это «серенькое» - это неисправность?

- Неисправность, доча, неисправность,- ответил я, а сам подумал: «Даже ребенок и безо всякого там «сканера» увидел неисправность»,-☺

«НИЧЕГО СТРАШНОГО, ЕЩЕ ПОКАТАЮСЬ»…

Mitsubishi Lancer, год выпуска не помню, да и не в нём дело….

Клиент приехал для проведения диагностики кондиционера: «Что-то у меня компрессор стучит»... Диагностику провели. Ознакомили с выводами клиента:

«Надо проводить регламентные работы». В ответ:

- Дорого?

- Да нет, согласно расценок

Он немного подумал, что-то прикинул, а потом решил:

- Нет, еще немного покатаюсь, а потом приеду…

Да, он «приехал потом». На этот раз вот с такими результатами,- см. фото ниже:

Ну что тут сказать? «Хозяин – Барин»…а если бы вовремя посмотрели, провели регламентные работы, все бы было нормально.

«СТАНДАРТНАЯ ЛЕТНЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ»,-☺

Трудно сказать по каким причинам, но даже сейчас к нам продолжают поступать автомобили с «летними» неисправностями по кондиционированию. Претензии у клиентов к своему автомобилю одни и те же: «Греется,…не работает,…плохо работает,…один даже сказал так: «НЕАДЕКВАТНО РАБОТАЕТ,-☺,- и так далее». Причина неисправности на фото ниже:

В принципе, можно было и самому отремонтировать эту неисправность:

- если радиатор не снимать, то несильной струей воды или воздуха

- если снимать, то «нежно» отмыть в какой-то большой ёмкости

Обратите внимание, что струя (воды или воздуха), должна быть Несильной и направлена ВДОЛЬ «ламелек» на радиаторе.

«РАБОТАЕТ НЕ УСТОЙЧИВО И ШИПИТ»

Mitsubishi Galant, 2.4l, USA

Как только автомобиль заехал в бокс, сразу стало ясно, что «мотор работает неправильно»,-☺

Даже при закрытом капоте, из-под него слышалось сильное «шипение». Когда капот открыли, звук стал громче.

Код неисправности 0171 (проблемы с составом топливо-воздушной смеси).

На память пришли подобные примеры автомобилей Mitsubishi Galant для американского рынка.

По каким-то причинам (вина Производителя?), уже несколько раз попадалось подобное, поэтому сразу начали «смотреть то, что надо было смотреть»,-☺- см. фото ниже. Тем более, что звук воздуха (шипение), подсказывал направление поиска:

В данном варианте ремонт такой: замена впускного коллектора.

О причинах можно только гадать. Но вполне может быть, что в каком-то TSB уже прописана данная «беда» и как с ней бороться,-☺