Некачественные предохранители

Как правило: «самые сложные и долгие работы попадаются под вечер»,-☺

Знакомый, владелец Toyota Сamry, позвонил вечером, в голосе слышалось отчаяние:

- я, наверное, спалил свою машину…можно сделать? А то мне рано утром ехать в сторону Белоруссии…

- можно попробовать. Приезжайте.

История вполне обычная: вставляет штекер навигатора в прикуриватель – навигатор не работает. Вспоминает, что недавно пользовался китайским компрессором. Соображает, что мог «вылететь» предохранитель.

Точно. Нашел его, вытащил, поехал в магазин. Продавец посоветовал взять «самые лучшие, недавно поступившие». Взял. Поставил взамен сгоревшего. Что бы удостовериться в том, что все сделал правильно, взял «контрольку» и полез проверять. Да неудачно. Дёрнулся, замкнул что-то…паника.

Предохранитель, который он поставил, свою функцию не выполнил.

Китайский предохранитель «проигнорировал» короткое замыкание и превышение тока в цепях. И пошло, и поехало гореть по жгуту…

Упаковку от предохранителей он сохранил, вот она справа.

Китайская это подделка или «типа китайская»,- не понять.

Суть в другом:

Из-за одного «кривого» предохранителя человек чуть не сжег машину, а разбирать, что бы проверить, найти и устранить неисправность пришлось знатно:

Такая работа, когда приходиться разбирать и панель, и торпеду снимать и т.д. и т.п. – оплачивается хорошо, но лучше бы не было таких «приработков».

При определенном стечении обстоятельств и машина могла сгореть, и клиент пострадать…

Вроде бы маленькая и незаметная штучка – «предохранитель».

А важная.

Принцип работы автомобильных плавких предохранителей (и не только автомобильных), основан на физических законах, законе Джоуля-Ленца, когда прохождение тока по проводнику сопровождается выделением определенного количества тепла.

Плавкая вставка внутри предохранителя подбирается таким образом, что бы она могла расплавиться при превышении тока определенной величины и не допустить короткого замыкания далее по электрическим цепям.

Кроме того, Производитель внимательно подбирает материал корпуса для этого плавкого предохранителя. Эта пластмасса не должна плавиться при нагреве до определённой температуры.

Китайские и им подобные «кривые» предохранители сделаны наоборот:

- плавкие вставки или перегорают при небольшом токе или наоборот – не перегорают даже при большом токе

- корпус китайских плавких предохранителей (пластмасса), может расплавиться даже при небольшом нагреве и сильно загадить посадочное место для предохранителя

- ножки китайского «предохранителя» тонкие, гнутся при нажатии и могут даже сломаться при установке в посадочное место

Если внимательно присмотреться к упаковке предохранителей на фото вверху, то можно обнаружить, что предохранители, в основном, отличаются друг от друга только цветом, плавкая вставка внутри – практически одинаковая для всех.

Только два экземпляра на 7 и 15 ампер отличались некоторой разницей в толщине плавкого проводника, который должен перегореть в момент превышения тока.

Когда смотрел на эти предохранители, подумал: «Наверное, китайские Амперы другие, чем у нас,-☺))»

Цена таких предохранителей – «пять копеек за сотню», а неприятностей от них может быть на сотни тысяч рублей при плохом исходе дела.

Конечно, неисправность «погорельца» была устранена, домой пришел в три ночи.

Клиент еще раз убедился в том, что «на машину надо ставить только оригинальные запасные части и расходники».

Но, к сожалению, такие подобные проблемы попадаются весьма часто. Характер такой у нас? «Пока сам не напорешься на неприятность – не поверишь»?

И последнее, что хотелось бы сказать нашим клиентам:

* * *

Кудрявцев Михаил Евгеньевич

МОСКВА Автосервис "ВТС" ул. Суздальская д.9

Можно позвонить в рабочее время:

7-916-626-71-98

© 1999 – 2010 Легион-Автодата