Температура "по умолчанию"

14.02.2003

Температура "по умолчанию"

,- не буду спорить с Некоторыми Уважаемыми Товарищами имеющими свои сайты, которые утверждают, что «по умолчанию» бортовой компьютер на Toyota «выставляет» температуру охлаждающей жидкости +80 градусов по Цельсию.

Будем отталкиваться от фактов, коими являются наши распечатки Data stream.

Итак, автомобиль Toyota Corolla с двигателем 4A – FE.

Неисправность звучит таким образом : «Большой расход топлива, плохо запускается по утрам, плохая приемистость…».

Как уже говорилось ранее, то сейчас, в наше просвещенное Время для Нормальной работы по Диагностике автомобилей требуется совсем «немного» - сканер с функциями мотортестера и «кое-что» еще.

О чем говорилось выше в других статьях.

Самое «интересное» это то, что транспорант CHECK на панели приборов этого автомобиля не загорался при такой неисправности.

Что ж, бывает и такое. Встречалось, однако!

Что бы не мучить свою голову, подсоединяем сканер, входим в режим Data stream и смотрим, что «умного» скажет нам сканер.

Вот что получилось:

Owner:TOYOTA

Model:COROLLA

Plate:4A-FE

Testing time:Tue Sep 09 16:44:46 2003

Testing item:TOYOTA\17PinSemicircle\Before92\ENGSystem\ReadDataStream...

Testing result

SN Name of the data stream series Testing result

1 Injector: 5.6ms

2 Ignition: 11

3 ISC Duty: 36%

4 Engine SPD: 675rpm

5 Intake Man.: 51kpa

6 Coolant: -32

7 Throttle: 0%

8 Vehicle SPD: 0Km/h

9 Target A/F L: 0.00V

10 A/F FB Left: OFF

11 Knock FB: OFF

12 STA Signal: OFF

13 IDL Signal: ON

14 A/C Signal: OFF

15 OXL Signal: LEAN

16 NSW Signal: N-P

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Действительно, первое, что бросилось в глаза – слишком уж большое время открытия форсунок, целых 5.6ms !

А чуть ниже нашлась и разгадка – температурный датчик.

Вот теперь можно одевать рабочие перчатки и начинать все внимательно смотреть и прощупывать…

Что оказалось : внешне все было нормальным, как говорится «на вид» все было ладненько.

Но…потянув за жгут – один «проводочек» вытащился легко и свободно.

Что получается?

Получается, наверное то, что бортовой компьютер просто-напросто «не видел» показаний температурного датчика и, следовательно, «выставлял» СВОЮ температуру, по так называемому «умолчанию».

То есть – минус 32 градуса по Цельсию.

Однако…говорить определенно и уверенно, что температура «по умолчанию» является для ВСЕХавтомобилей именно такой – я бы не рискнул.

Потому что на других машинах температура «по умолчанию» является совершенно другой.

Особенно этим «грешит» Nissan.

Вот тут уже действительно - все непредсказуемо и непонятно ( в следующей статье).

Так что, отбросив все домыслы, можно уверенно утверждать только одно:

Температурой «по умолчанию» именно для этого двигателя, этой серии, этой комплектации, этого года выпуска является вышеназванная температура.

Применять этот показатель для других автомобилей было бы – неправильным.

Информацию по обслуживанию и ремонту автомобилей вы найдете в книге (книгах):