Закономерная случайность?
03.05.2008
"...Заходит CITROEN С5 с пробегом 21000 км. Клиент жалуется, что машина иногда перестает ехать и загорается лампа "проверь двигатель".
Клиент приехал без записи, записываться на другой день не захотел, попросил только стереть ошибки, а там, мол, видно будет.
Подключил дилерский сканер. Ошибки есть, но что-то их много и они какие-то "беспорядочные": по системе зажигания, по электронной дроссельной заслонке, кроме того, сканер "говорит", что "вообще нет связи блока управления двигателем с блоком системы ABS".
На месте двигатель работал отлично, на педаль реагировал хорошо.
Непонятно!
Времени было мало, решил "по-быстрому" проконсультироваться с Московскими дилерами. Ответ малость озадачил:" Снять фишку с датчика температуры двигателя и осмотреть ее на наличие тосола".
Снял, посмотрел, да, разъем температурного датчика был весь в тосоле.
Написал дилерам про это. Ответ опять ошарашил: "Снимай разъем с контроллера управления двигателя и смотри там наличие тасола".
Снял, да, опять всё правильно, в одном разъеме был тосол, его хорошо видно на фото:
Что получается? Получается что датчик температуры двигателя "прохудился" и через него, а далее по проводам тосол попал в разъем контроллера, от чего там и началась такая "свистопляска по кодам неисправностей".
Луганский Георгий Геннадьевич
г. Красноярск
Участники СОЮЗА автомобильных Диагностов с подобными проблемами тоже сталкиваются. Вот некоторые примеры:
На Мерседес Е-класса, 210 кузов: из-за дефекта уплотнения жгута коробки передач, ATF по проводке "поднимается" в блок управления АКПП.
На Мерседес W220 1999-2003года, та же проблема.
Уплотнение жгута соленоидов в АКПП не держит смазку,по жгуту ATF поднимаеться в блок управления коробкой.
На VW AUDI выпуска 1990-1995 г.г, если установлены китайские датчики (дешево и сердито), то они тоже не держат тосол, у многих замечал окисленную фишку датчика.
С оригинальными датчиками таких проблем ни разу не встречал.
...если в группе ВАГ(Фольксваген,Сеат,Шкода) в ошибках видите "Датчик температуры" -
не раздумывайте, никаких вариантов - сразу менять датчик температуры. Начиная с 90-х гг. все датчики низкого качества. На Опелях это КРАЙНЕ редкая проблема(на всех). На БМВ подобное встречалось редко, а вот на Вольво за всё время - ни разу.
12volt (Воробьев Антон Валерьевич)
aleksej_27 (Бочковский Алексей Иванович)
sasha-vyborg (Дунайцев Александр Альбертович)
Все эти ситуации вроде как "нестандартные".
Но случайные ли?