Как стучит GDI

14.12.2005

Надеемся, что Диагност Антон ( 12volt) и далее будет продолжать свои изыскания и наработки по двигателям D-4, а пока что публикуем присланное им фото, являющееся логическим продолжением разговора на нашем Форуме:

                                                   12v_d4_1.jpg

Антон написал:
У этой машины был неустойчивый хх и пропуски, меняли свечи,заодно чистили
коллектор-помогло.
Такие отложения почти у всех D-4 с пробегом за 100 тык.

====================================================================================

-- Отправил cssc 1 фев. 2005 10:46

Ни на одном форуме не могу получить ответа на вопрос: в чем причина шумной работы у многих двигателей D4, похожей на звук работы дизеля или звук неотрегулированных клапанных зазоров. 
Проверяли и навесное оборудование и распредвалы и клапанные зазоры, заглядывали лампой в камеру сгорания - все в норме. 
Подскажите, кто знает.


-- Отправил administrator 1 фев. 2005 11:25

Работа в режиме сверхобедненной топливо-воздушной смеси вызывает такой звук.


-- Отправил Bladimir1 1 фев. 2005 14:16

Гразные клапана и впускной коллектор дают определенный звук. Плюс тнвд добавляет некоторый шум.


-- Отправил cssc 1 фев. 2005 15:05

Владимир Петрович, тогда скажите, почему такого звука небыло в первые несколько тысяч пробега по России? 
Я все-таки больше склоняюсь к версии Владимира из Хабаровска: загрязненный выпускной тракт вероятно этому причина. Шум от ТНВД совершенно другой. 
Про грязные клапана следует поразмышлять. Если я правильно понял, то клапана с нагаром не плотно прилегают к седлам, отсюда появляются увеличенные зазоры между клапаном и регулировочной шайбой. Но зазоры проверяли, они в допуске?!


-- Отправил administrator 1 фев. 2005 21:36

Здесь надо еще послушать что скажет наш Модератор по разделу GDI, Дмитрий Юрьевич, у него Практического опыта поболее. 
Подождем. 
А насчет "грязных" клапанов  - да, вполне, как-то я упустил этот момент, Владимир прав, мне думается.


-- Отправил 12volt 1 фев. 2005 21:57

Владимир Петрович прав... 
1.Заведите машину и, не трогая педали газа, послушайте работу двигателя.Уверен звук будет как на простом 3S,может чуть жестче. 
2.Сделайте перегазовку и услышите тот самый "дизельный" стук-мотор перешел на режим работы на сверхобедненной смеси. 
Этот переход хорошо видно газоанализатором-кислорода будет около 11-13%. 
Загрязнение клапанов ( причем только впускных ) возможно,но не суть важно. Впуской коллектор нужно периодически чистить-завтра фотку выложу.


-- Отправил mek 2 фев. 2005 1:19

на мой взгляд правы все.если конкретно,то то что сказал Bladimir1 актуальнее всего.


-- Отправил dedno 2 фев. 2005 2:22

Я их родимых первый встречаю, редкая не тарабанит ,продавцы с рынка бегают 
просят сделать тише а то покупатели съезжают.


-- Отправил administrator 2 фев. 2005 6:31

А это действительно - ВОПРОС. 
Какие у кого будут еще мнения? 
Обычно, когда "слушаешь" такой двигатель (непосредственный впрыск), то первое, что приходит в голову: "Клапана". 
Только ли они? 
Что-то еще? 
А по каким причинам? 
Участник cssc правильно отметил, что в первые несколько тысяч пробега такого звука не было, потом появился. 
Что могло этому способствовать? 
Наше "родное" топливо? 
Моторное масло? 
Ведь после Японии изменились только эти условия, "прокладка" между сиденьем и рулем осталась та же - "просто водитель". 
Надо еще обратить внимание на то, что в основном машины из Японии "скидывают" после определенного километража, 70-90 тысяч километров. 
Есть у кого-то еще какие-то мнения?


-- Отправил 12volt 2 фев. 2005 11:16

Новый RAV-4 c 1AZ-FSE так же стучит...


-- Отправил administrator 2 фев. 2005 12:36

Значит, причина не в том, что в "Японии он бегал как "ласточка", а приехал в Россию - и все?


-- Отправил cssc 2 фев. 2005 13:23

Если новый RAV-4 говорите так же стучит, то почему новые Кэмри и Авенсис с такими двигателями не стучат? 
В данном случае хочу еще уточнить по данному вопросу: я веду речь не об отдельных каких-то "шорохах" в двигателе, а о действительно громкой работе двигателя, напоминающей плохой дизель.Такой звук слышно на большом удалении. При этом все знакомые задают один и тот же вопрос: "У тебя что, дизель???" Вот о чем речь!


-- Отправил administrator 2 фев. 2005 13:42

о действительно громкой работе двигателя, напоминающей плохой дизель.Такой звук слышно на большом удалении. 
========================================= 
Это уже не работа, это "грохот". 
Мы же ведем речь о "просто" стуке, который является (в принципе) "нормой" для подобных двигателей. 
Если у вас "грохот", то к мотористам, пожалуй. 
Но для начала бы просто "послушали" и уточнили - откуда конкретно "стучит". 
Или из-под клапанной крышки, или непосредственно из ТНВД. 
Тогда и говорить можно конкретно.


-- Отправил khvdiagnost 2 фев. 2005 14:14

Конкретно стучит на D4 всего одна вещь и грохот от этого как от трактора, это изношеное соединение поршень палец+износ юбки поршня. А причина всего нагар в камере и впускном коллекторе естествено повышенный износ. 
С уважением Вячеслав. 
PS На GDI такого не наблюдал, они "крепче"


-- Отправил dedno 2 фев. 2005 15:08

Один клиент все же достал что бы сделали ,разобрали посмотрели износ пальца ,.прочти топик  http://forum.autodata.ru/cgi-bin/ikonboard/topic.cgi?forum=8&topic=39    желаю чтобы это было не так.


-- Отправил cssc 2 фев. 2005 15:25

В том то и дело, что мотористы не могут локализовать этот звук. Громче всего он проявляется на выпускном тракте, а идет из двигателя. Все наружное в норме: ТНВД (уже новый стоит кстати),  компрессор, генератор, натяжные ролики ГРМ, форсунки. 
Про износ соединения поршень+палец+юбка поршня уже читал на каком-то форуме. Но камеру сгорания моторист осматривал с помощью лампочки (мед. принадлежности), сказал, что "ну просто все в идеальном состоянии. 
И еще, этот звук изчезал у меня два раза. Первый - после промывки топливной системы на спец. установке, буквально километров на 300 хватило. И второй раз - когда слил старое масло и перед заменой залил в двигатель промывочное масло. Пока двигатель работал на промывке 20 минут - двигатель шептал.


-- Отправил khvdiagnost 2 фев. 2005 16:48

Промывка на спец установке ровно как и пром масло облегчает движение поршневой от сюда и исчезание стука, по этому и хватило ненадолго.Интересно а как спомощью лампочки рассмотреть износ пальца в несколько десяток? 
С уважением Вячеслав.


-- Отправил administrator 2 фев. 2005 17:03

 



Книги по ремонту автомобилей
Автокниги и Автолитература от Легион-Автодата

Книги по ремонту автомобилей от
интернет-магазина Легион-Автодата

• низкие цены от издателя
• оперативная доставка в любой регион
(почта, пункты выдачи, курьером)
• оплата при получении
• широкий ассортимент
дисконтная карта на скидку в Autodoc.ru, EMEX.RU и в других компаниях в подарок при покупке!



Новинки компании Легион-Автодата:

Mitsubishi Outlander III c 2012 рестайлинг 2015 c бенз. 4B11(2,0), 4B12(2,4), 6B31(3,0) серия ПРОФЕССИОНАЛ. Ремонт.Экспл.ТО(+Каталог расходных з/ч)
Mitsubishi Outlander III c 2012 рестайлинг 2015 c бенз. 4B11(2,0), 4B12(2,4), 6B31(3,0) серия ПРОФЕССИОНАЛ. Ремонт.Экспл.ТО(+Каталог расходных з/ч)
Давление в шинах и моменты затяжек колёс 2016 (настенный ламинированный плакат, 49 марок 765 моделей)
Давление в шинах и моменты затяжек колёс 2016 (настенный ламинированный плакат, 49 марок 765 моделей)
Mitsubishi ASX с 2010 года серия ПРОФЕССИОНАЛ Ремонт. Эксплуатация. ТО (+Каталог расходных з/ч. Характер. неисправ)
Mitsubishi ASX с 2010 года серия ПРОФЕССИОНАЛ Ремонт. Эксплуатация. ТО (+Каталог расходных з/ч. Характер. неисправ)
Cummins двигатель ISF3.8. Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Устанавливался на ГАЗ, МАЗ, ПАЗ, FOTON Диагностика. Ремонт. ТО (+Каталог расход з/ч)
Cummins двигатель ISF3.8. Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Устанавливался на ГАЗ, МАЗ, ПАЗ, FOTON Диагностика. Ремонт. ТО (+Каталог расход з/ч)
Chery Tiggo FL & Vortex Tingo FL с 2012 бенз. SQR481FC(1,8), SQR484F(2,0) серия ПРОФЕССИОНАЛ. Ремонт.Экспл.ТО(+Каталог расход. з/ч. Характер. неиспр.)
Chery Tiggo FL & Vortex Tingo FL с 2012 бенз. SQR481FC(1,8), SQR484F(2,0) серия ПРОФЕССИОНАЛ. Ремонт.Экспл.ТО(+Каталог расход. з/ч. Характер. неиспр.)
Экскаваторы-погрузчики JCB 3CX & 4CX и их модификации 1991-2010 (2,3,4 поколения) c диз. PERKINS(4,0), JCB(4,4). Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Ремонт.Экспл.ТО
Экскаваторы-погрузчики JCB 3CX & 4CX и их модификации 1991-2010 (2,3,4 поколения) c диз. PERKINS(4,0), JCB(4,4). Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Ремонт.Экспл.ТО
Mercedes-Benz Vito (W639) 2003-14 рестайлинг 2010 c диз. OM651 (2,2) OM646 (2,2) Ремонт. Экспл.ТО (ФОТО+Каталог расход. з/ч. Характер. неисправности)
Mercedes-Benz Vito (W639) 2003-14 рестайлинг 2010 c диз. OM651 (2,2) OM646 (2,2) Ремонт. Экспл.ТО (ФОТО+Каталог расход. з/ч. Характер. неисправности)
Toyota двигатели 1GR-FE(4,0), 2GR-FE(3,5), 3GR-FE(3,0), 2GR-FSE(3,5 D-4S), 3GR-FSE(3,0D-4), 4GR-FSE(2,5 D-4) серия ПРОФЕССИОНАЛ. Диагностика.Ремонт.ТО
Toyota двигатели 1GR-FE(4,0), 2GR-FE(3,5), 3GR-FE(3,0), 2GR-FSE(3,5 D-4S), 3GR-FSE(3,0D-4), 4GR-FSE(2,5 D-4) серия ПРОФЕССИОНАЛ. Диагностика.Ремонт.ТО
Chery Tiggo & Vortex Tingo 2005-13 Acteco SQR481F(1,6)/SQR481FC(1,8)/SQR484F(2,0) Mitsubishi 4G63S4M(2,0)/4G64S4M(2,4) сер. ПРОФЕССИОНАЛ РемонтЭксплТО
Chery Tiggo & Vortex Tingo 2005-13 Acteco SQR481F(1,6)/SQR481FC(1,8)/SQR484F(2,0) Mitsubishi 4G63S4M(2,0)/4G64S4M(2,4) сер. ПРОФЕССИОНАЛ РемонтЭксплТО
Toyota Land Cruiser Prado 150 c 2009 диз. 1KD-FTV(3,0) Серия Автолюбитель Ремонт. Эксплуатация. ТО (+Каталог расходных з/ч. Характерные неисправности)
Toyota Land Cruiser Prado 150 c 2009 диз. 1KD-FTV(3,0) Серия Автолюбитель Ремонт. Эксплуатация. ТО (+Каталог расходных з/ч. Характерные неисправности)
Toyota Land Cruiser Prado 150 с 2009 с бенз. 1GR-FE(4,0), 2TR-FE(2,7) серия Автолюбитель Ремонт.Экспл.ТО (Каталог расходных з/ч. Характерные неисправ)
Toyota Land Cruiser Prado 150 с 2009 с бенз. 1GR-FE(4,0), 2TR-FE(2,7) серия Автолюбитель Ремонт.Экспл.ТО (Каталог расходных з/ч. Характерные неисправ)
Cummins двигатель ISF2.8 серия ПРОФЕССИОНАЛ устанав ГАЗ Соболь/Баргузин/Бизнес/NEXT, Foton, спецтехнику. Диагностика. Ремонт. ТО (+Каталог расход з/ч)
Cummins двигатель ISF2.8 серия ПРОФЕССИОНАЛ устанав ГАЗ Соболь/Баргузин/Бизнес/NEXT, Foton, спецтехнику. Диагностика. Ремонт. ТО (+Каталог расход з/ч)
Nissan X-Trail T32 с 2014 с бензиновыми двигателями MR20DD(2,0), QR25DE(2,5). Серия Профессионал. Ремонт. Эксплуатация. ТО
Nissan X-Trail T32 с 2014 с бензиновыми двигателями MR20DD(2,0), QR25DE(2,5). Серия Профессионал. Ремонт. Эксплуатация. ТО
Nissan Pathfinder. Модели R52 с 2014 с бензиновым двигателем VQ35DE(3,5). Ремонт. Эксплуатация. ТО.
Nissan Pathfinder. Модели R52 с 2014 с бензиновым двигателем VQ35DE(3,5). Ремонт. Эксплуатация. ТО.
INFINITI QX56. Модели 2010-13 гг. выпуска с бензиновым двигателем VK56VD (5,6 л). Ремонт. Эксплуатация. ТО
INFINITI QX56. Модели 2010-13 гг. выпуска с бензиновым двигателем VK56VD (5,6 л). Ремонт. Эксплуатация. ТО
Nissan Qashqai с (2014). Ремонт. Эксплуатация.
Nissan Qashqai с (2014). Ремонт. Эксплуатация.
Ответить на комментарий
Чтобы оставить комментарий авторизуйтесь через социальные сети или укажите ваше имя и заполните код с картинки:
Имя/Ник с форума autodata.ru*
Введите код с картинки*
CAPTCHA
Оставить комментарий
Чтобы оставить комментарий авторизуйтесь через социальные сети или укажите ваше имя и заполните код с картинки:
Имя/Ник с форума autodata.ru*
Введите код с картинки*
CAPTCHA
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:




Автокниги - ремонтируйте автомобиль своими силами