Виды впрыска FSI, часть 2

15.04.2006

В предыдущей статье мы уже немного касались разновидностей видов впрыска топлива в системе непосредственного впрыска под названием FSI
В этой статье продолжим разбираться с этим и постараемся ответить на вопрос: "Какие виды впрыска топлива может еще реализовывать система управления FSI?"

Что бы иметь "точку отталкивания", приведем в порядок употребляющиеся выражения:
" Гомогенная топливо-воздушная смесь" - это ТВС, которая однородная по своему составу
" Гетерогенная топливо-воздушная смесь" - это такая ТВС, в которой топливо и воздух расположены послойно.

В зависимости от нагрузки на двигатель и других условий, система управления может выбрать один из имеющихся  вариантов работы двигателя:
1 - работа на бедной послойной смеси с добавкой отработавших газов
2 - работа на бедной гомогенной смеси без добавки отработавших газов
3 - работа на гомогенной стехиометрической смеси с добавкой отработавших газов
4 - работа на гомогенной стехиометричской смеси без добавки отработавших газов

Что можно наглядно посмотреть на нижеприведенном рисунке:

 

fsi_gomogen.jpg

                                                         рис.1

Но приостановимся и заглянем в тему "Непосредственный впрыск топлива" немного под другим углом.
Основной вопрос: "Для чего и почему были придуманы  такая система впрыска - "непосредственный впрыск"?
Прихоть разработчиков или какие-то другие причины?
Другие. Более важные и более насущные, которые, к сожалению, мы пока что еще не ощущаем, но, лет так через "N-количество",  мы в полной мере можем вкусить все "прелести" нашей безалаберности и нашего всепланетарного "авось".
Самым страшным "зверем" являются оксиды азота - NOx.
Можете сами посмотреть на приведенном внизу рисунке - сколько его у нас, в России:

 

fsi_gomogen_2.jpg

 

                                           рис.2

И наиболее "грязным" городом страны является город Москва.
Дышим дерьмом, дышим отравой.
Незаметно, но происходят генные изменения и - кто знает? - в каком поколении у кого и что родится после зачатия...

Спохватились. Только трудно сказать - вовремя или нет?

Давно известно несколько способов снижения или подавления оксидов азота на стадии горения.
Именно они и были заложены в основу разработки двигателей непосредственного впрыска топлива:

- работа двигателя при пониженной нагрузке
- сгорание топлива при некоем недостатке воздуха
- многоступенчатое сжигание топлива
- дожигание топлива или его рециркуляция  (система EGR)

Когда двигатель работает при пониженной нагрузке, то уменьшается теплоотдача на еденицу объема или площади, в результате чего снижается температура сгорания и образования вредных примесей, в частности NOx.

Так называемое "послойное смесеобразование" или "сверхобедненная ТВС" - это горение при недостатке воздуха. При этом в зоне основного горения ТВС в камере сгорания доля кислорода минимальная, в результате чего уменьшается количество термических и топливных оксидов, в том числе NOx.

"Двухстадийный" или "двойной" впрыск топлива: происходит снижение температуры сгорания и образование в камере сгорания так называемой "восстановительной среды", в которой вредные оксиды, в том числе и NOx, подавляются, их доля значительно уменьшается.

Дожигание топлива: система рециркуляции под названием EGR -  призвана тоже уменьшить долю образования вредных оксидов. "Разбавляя" топливо-воздушную смесь отработавшими газами, мы снижаем температуру горения в камере сгорания, тем самым "приглушая" активное образование вредных оксидов, в том числе NOx.

В двигателе системы FSI есть еще одна особенность - изменение скорости и количества поступающего в камеру сгорания воздуха. Для этого применяется заслонка с вакуумным приводом  (рисунок 3, позиция 1, рисунок 4, позиция 1):

fsi_gomogen_3.jpg                       fsi_gomogen_4.jpg

 
                         рис.3                                                                      рис.4

 

Как видно из приведенных рисунков, заслонка может устанавливаться в различные положения.
На рисунке 3 она открыта, воздух поступает одновременно через два воздушных канала, в результате чего достигается максимальная мощность (при остальных дополнительных условиях).
На рисунке 4 заслонка закрыта и воздух поступает в камеру сгорания через один - длинный воздушный канал, в результате чего достигается максимальный крутящий момент.

Но и это еще не все. Производители постарались "взять от воздуха" все, что только возможно, поэтому нижняя часть впускной системы имеет тоже свои особенности, в частности -  электроуправляемые воздушные заслонки:

fsi_gomogen_5.jpg

                                     фото 5

В корпус электропривода встроен датчик положения заслонок, который обеспечивает обратную связь и "показывает" блоку управления истинное положение заслонок на данный момент времени (если, конечно, он не "сбит" и правильно настроен).

Продолжение следует (часть №3)

Владимир Петрович Кучер



Книги по ремонту автомобилей




Автокниги и Автолитература от Легион-Автодата

Книги по ремонту автомобилей от
интернет-магазина Легион-Автодата

• низкие цены от издателя
• оперативная доставка в любой регион
(почта, пункты выдачи, курьером)
• оплата при получении
• широкий ассортимент
дисконтная карта на скидку в Autodoc.ru, EMEX.RU и в других компаниях в подарок при покупке!



Новинки компании Легион-Автодата:

Давление в шинах и моменты затяжек колёс 2017 (настенный ламинированный плакат, 49 марок 765 моделей)
Давление в шинах и моменты затяжек колёс 2017 (настенный ламинированный плакат, 49 марок 765 моделей)
Автомобильные кондиционеры 2017 (рабочие жидкости и объемы) (настенный ламинированный плакат 49 марок производителей автомобилей, более 675 моделей)
Автомобильные кондиционеры 2017 (рабочие жидкости и объемы) (настенный ламинированный плакат 49 марок производителей автомобилей, более 675 моделей)
FORD Explorer 2002-10 (III, IV)  с бензиновыми двигателями V6(4,0 л) и V8(4,6 л). Ремонт. Эксплуатация. ТО (в фотографиях)
FORD Explorer 2002-10 (III, IV) с бензиновыми двигателями V6(4,0 л) и V8(4,6 л). Ремонт. Эксплуатация. ТО (в фотографиях)
Dodge RAM 2009-12 с бензиновыми V6(3,7 л); V8: 4,7 и 5,7 л (Hemi) и турбодизельным V6(Cummins 6,7 л) двигателями Ремонт.Эксплуатация.ТО(в фотографиях)
Dodge RAM 2009-12 с бензиновыми V6(3,7 л); V8: 4,7 и 5,7 л (Hemi) и турбодизельным V6(Cummins 6,7 л) двигателями Ремонт.Эксплуатация.ТО(в фотографиях)
Dodge RAM 2002-08 с бензиновыми и турбодизельными двигателями. Ремонт. Эксплуатация. ТО (в фотографиях)
Dodge RAM 2002-08 с бензиновыми и турбодизельными двигателями. Ремонт. Эксплуатация. ТО (в фотографиях)
FREIGHTLINER Columbia/Century Class S/T с 2000 года выпуска. Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Шасси. Кабина. Электрооборудование. Ремонт. ТО.Эксплуатация
FREIGHTLINER Columbia/Century Class S/T с 2000 года выпуска. Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Шасси. Кабина. Электрооборудование. Ремонт. ТО.Эксплуатация
Ford F150 2004-14 с бензиновыми двигателями, включая рестайлинг с 2009. Ремонт. Эксплуатация. ТО (в фотографиях)
Ford F150 2004-14 с бензиновыми двигателями, включая рестайлинг с 2009. Ремонт. Эксплуатация. ТО (в фотографиях)
Mercedes-Benz Viano (W639) 2004-14 диз OM651(2,2), OM646(2,2), OM642(3,0) и бенз M272(3,5), рестайлинг 2010 РемонтЭксплТО(ФОТО+Каталог расходных з/ч)
Mercedes-Benz Viano (W639) 2004-14 диз OM651(2,2), OM646(2,2), OM642(3,0) и бенз M272(3,5), рестайлинг 2010 РемонтЭксплТО(ФОТО+Каталог расходных з/ч)
Mitsubishi Outlander III c 2012 рестайлинг 2015 c бенз. 4B11(2,0), 4B12(2,4), 6B31(3,0) серия ПРОФЕССИОНАЛ. Ремонт.Экспл.ТО(+Каталог расходных з/ч)
Mitsubishi Outlander III c 2012 рестайлинг 2015 c бенз. 4B11(2,0), 4B12(2,4), 6B31(3,0) серия ПРОФЕССИОНАЛ. Ремонт.Экспл.ТО(+Каталог расходных з/ч)
Mitsubishi ASX с 2010 года серия ПРОФЕССИОНАЛ Ремонт. Эксплуатация. ТО (+Каталог расходных з/ч. Характер. неисправ)
Mitsubishi ASX с 2010 года серия ПРОФЕССИОНАЛ Ремонт. Эксплуатация. ТО (+Каталог расходных з/ч. Характер. неисправ)
Диагностический адаптер ELM327 Bluetooth Mini размер S + MotorData OBD бесплатно
Диагностический адаптер ELM327 Bluetooth Mini размер S + MotorData OBD бесплатно
Диагностический адаптер ELM327 Bluetooth размер M + MotorData OBD бесплатно
Диагностический адаптер ELM327 Bluetooth размер M + MotorData OBD бесплатно
Экскаваторы-погрузчики JCB 3CX & 4CX и их модификации 1991-2010 (2,3,4 поколения) c диз. PERKINS(4,0), JCB(4,4). Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Ремонт.Экспл.ТО
Экскаваторы-погрузчики JCB 3CX & 4CX и их модификации 1991-2010 (2,3,4 поколения) c диз. PERKINS(4,0), JCB(4,4). Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Ремонт.Экспл.ТО
Volvo S40, Volvo V50 2004-07 с бензиновыми и дизельными двигателями. Ремонт. ТО. Эксплуатация (в фотографиях) + Каталог расходных запчастей
Volvo S40, Volvo V50 2004-07 с бензиновыми и дизельными двигателями. Ремонт. ТО. Эксплуатация (в фотографиях) + Каталог расходных запчастей
Mercedes-Benz Vito (W639) 2003-14 рестайлинг 2010 c диз. OM651 (2,2) OM646 (2,2) Ремонт. Экспл.ТО (ФОТО+Каталог расход. з/ч. Характер. неисправности)
Mercedes-Benz Vito (W639) 2003-14 рестайлинг 2010 c диз. OM651 (2,2) OM646 (2,2) Ремонт. Экспл.ТО (ФОТО+Каталог расход. з/ч. Характер. неисправности)
Toyota Land Cruiser Prado 150 c 2009 диз. 1KD-FTV(3,0) Серия Автолюбитель Ремонт. Эксплуатация. ТО (+Каталог расходных з/ч. Характерные неисправности)
Toyota Land Cruiser Prado 150 c 2009 диз. 1KD-FTV(3,0) Серия Автолюбитель Ремонт. Эксплуатация. ТО (+Каталог расходных з/ч. Характерные неисправности)
Opel Astra, Zafira 1998-05 & Chevtolet VIva 2004-08 с бензиновыми двигателями. Ремонт.ТО.Эксплуатация (+ Каталог расходных запчастей) (в фотографиях)
Opel Astra, Zafira 1998-05 & Chevtolet VIva 2004-08 с бензиновыми двигателями. Ремонт.ТО.Эксплуатация (+ Каталог расходных запчастей) (в фотографиях)
Opel Astra, Zafira 1998-05 с диизельными двигателями. Ремонт. ТО. Эксплуатация (+ каталог расходных запчастей, в фотографиях)
Opel Astra, Zafira 1998-05 с диизельными двигателями. Ремонт. ТО. Эксплуатация (+ каталог расходных запчастей, в фотографиях)
Nissan Teana L33 с 2014 с бензиновым двигателем QR25DE(2,5 л). Руководство по ремонту . Эксплуатация. Техническое обслуживание
Nissan Teana L33 с 2014 с бензиновым двигателем QR25DE(2,5 л). Руководство по ремонту . Эксплуатация. Техническое обслуживание
Nissan Teana с 2014 модели L33 с бензиновым двигателем VQ35DE(3,5 л). Руководство по ремонту. Эксплуатация. Техническое обслуживание
Nissan Teana с 2014 модели L33 с бензиновым двигателем VQ35DE(3,5 л). Руководство по ремонту. Эксплуатация. Техническое обслуживание
Ответить на комментарий
Чтобы оставить комментарий авторизуйтесь через социальные сети или укажите ваше имя и заполните код с картинки:
Имя/Ник с форума autodata.ru*
Введите код с картинки*
CAPTCHA
Оставить комментарий
Чтобы оставить комментарий авторизуйтесь через социальные сети или укажите ваше имя и заполните код с картинки:
Имя/Ник с форума autodata.ru*
Введите код с картинки*
CAPTCHA
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:




Автокниги - ремонтируйте автомобиль своими силами