Toyota 3S-FSE. ТНВД - внешний вид и описание

3S-FSE - внешний вид, описание

14.03.2005

В отличии от топливного насоса высокого давления на Mitsubishi, ТНВД непосредственного впрыска TOYOTA предельно прост и применительно к нему, наверное, можно даже сказать, что "все гениальное - просто" (к автомобилям марки "Жигули" это не относится...).
Конструктивно ТНВД выполнен практически из "одного куска" металла:

фото 1

,- и состоит из минимального набора частей:

фото 2

1 - непосредственно корпус топливного насоса, в котором конструктивно запресована внешняя часть плунжерной пары( стрелкой на нижнем фото):

фото 3

2 - пружина
3 - пустотелый рабочий цилиндр, посредством которого распредвал приводит в движение плунжер
4 - плунжер
Все в сборе:

фото 4

Именно в таком порядке и собирается этот узел.

При его сборке надо учесть, что плунжер имеет с другой стороны специальный вырез (фото 5, стрелка):

фото 5 фото 6

,- который вставляется в опорную шайбу для фиксации (фото 6).

На фото 2 не приведен штуцер с запорным клапаном магистрали высокого давления, о нем будет идти разговор в других статьях.

Электромагнитный клапан:

фото 7 фото 8

На фото 7 показан общий вид клапана, а на фото 8 стрелками показано, на что обращать внимание при его снятии и осмотре:

- позиция 1 - резиновое кольцо. Не должно иметь порывов, трещин, скрученности. В противном случае возможен перепуск давления.
- позиция 2 - фильтрующий элемент. Не должен быть засорен, при "просмотре на свет" сеточка должна быть чистой, без порывов и отложений темного цвета.

Примечание: топливный насос для нашего разговора был предоставлен московским Диагностом АРИД

Подробную информацию по ремонту двигателей Toyota D-4
вы найдете в книге "Легион-Автодата":