Книга Chevrolet Lanos c 2005 бензин, каталог з/ч. Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля. Автолюбитель. Легион-Aвтодата

ПРИМЕРЫ ТЕКСТА ИЗ КНИГИ, БЕЗ ИЗОБРАЖЕНИЙ. ЭТИ ЖЕ СТРАНИЦЫ В ПОЛНОЦЕННОМ ВИДЕ В ФОРМАТЕ PDF ДОСТУПНЫ ПО ССЫЛКЕ

Пример текста из раздела " Техническое обслуживание ":

3. Проверьте правильность настройки (согласования) антенного кабеля и антенны. 4. Не устанавливайте на автомобиль мощную радиостанцию. 5. Не открывайте крышку или корпус электронного блока управления без крайней необходимости. (Некоторые выводы могут быть повреждены статическим электричеством). Меры безопасности при работе с системой воздухоснабжения 1. Снятие с работающего двигателя масляного щупа, крышки маслозаливной горловины, шлангов и т.д. может вызвать нарушение регулировок двигателя. 2. Отсоединение, ослабление крепежных элементов или растрескивание элементов системы воздухоснабжения (между корпусом дроссельной заслонки и головкой блока цилиндров) вызовет подсос воздуха, что приведет к нарушению работы двигателя. Меры безопасности при работе с топливной системой 1. До начала работ с топливной системой отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Примечание: обязательно считайте диагностические коды перед отсоединением проводов от клемм аккумуляторной батареи. 2. Не курите и не пользуйтесь открытым огнем при работе с топливной системой. 3. Не допускайте вывода бензина с резиновыми или кожаными предметами. 4. При отсоединении топливопровода высокого давления может произойти утечка большого количества топлива. Поэтому предварительно стравите давление топлива. а) Отсоедините разъем топливного насоса. б) Затем запустите двигатель и после того как двигатель заглохнет, выключите зажигание. в) Подставьте емкость под демонтируемый узел. Медленно ослабьте соединение, затем расстыкуйте его и слейте остаток топлива в емкость. г) Заглушите соединение резиновой пробкой и подсоедините обратно разъем топливного насоса. 5. При снятии и установке форсунок и фланцевой трубки топливного коллектора всегда заменяйте соответствующую кольцевую прокладку новой. Примечание: во избежание попадания моторного масла в топливный коллектор рекомендуется наносить бензин или веретенное масло на кольцевую прокладку при установке указанных деталей. Меры безопасности при работе с маслами 1. Длительный и часто повторяющийся контакт с минеральным маслом приводит к смыванию натуральных жиров с кожи человека и возникновению сухости, раздражения и дерматита. Кроме того, применяемые моторные масла содержат потенциально опасные составляющие, которые могут вызвать рак кожи. 2. После работы с маслом тщательно вымойте руки с мылом или другим чистящим средством. После очистки кожи нанесите специальный крем для восстановления естественного жирового слоя кожи. 3. Не используйте бензин, керосин, дизельное топливо или растворитель для очистки кожи от масел. Проверка уровня моторного масла 1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. 2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры охлаждающей жидкости. Примечание: если автомобиль долгое время находился на стоянке, то прогревайте двигатель приблизительно в течение 20 минут. 3. Заглушите двигатель, затем подождите примерно 5 минут, чтобы масло стекло в картер двигателя. Примечание: производите проверку при неработающем двигателе. Если двигатель работает, то заглушите двигатель и подождите некоторое время перед началом проверки. 4. Извлеките щуп уровня моторного масла двигателя и чистой тканью удалите масло со щупа. 5. Вставьте щуп уровня моторного масла в направляющую трубку щупа. 6. Медленно извлеките щуп и проверьте соответствие уровня моторного масла допустимому диапазону, указанному на масляном щупе. Если уровень моторного масла находится около минимального уровня (метка "L") или ниже его, то проверьте отсутствие утечек и долейте рекомендуемое масло до метки "F" (см. раздел "Замена моторного масла"). Внимание: заливка моторного масла выше максимального уровня отрицательно влияет на работу двигателя. Примечание: расход моторного масла увеличивается при тяжелых условиях эксплуатации (движение на высоких скоростях, частые ускорения и торможения, длительная работа двигателя на высоких оборотах, низкое качество или несоответствующая вязкость масла). Расположение объектов обслуживания в моторном отсеке. 1 бачок тормозной жидкости, 2 расширительный бачок охлаждающей жидкости, 3 бачок гидросистемы рулевого управления, 4 блок реле и предохранителей в моторном отсеке, 5 бачок омывателя, 6 аккумуляторная батарея, 7 катушка зажигания, 8 щуп уровня моторного масла, 9 крышка маслозаливной горловины двигателя, 10 корпус воздушного фильтра.

Пример текста из раздела " Приводные валы ":

9. Вытолкните приводной вал из ступицы. Внимание: подвесьте приводной вал на проволоке, не допуская излишнего складывания ШРУС. 10. На моделях с АКПП: подведите под внутренний ШРУС емкость для сбора жидкости АКПП. С помощью специального рычага отделите ШРУС от АКПП, закройте проем под ШРУС. 11. На моделях с МКПП: С помощью специального рычага отделите ШРУС от МКПП. Установка 1. Промойте сальники ступицы и КПП. 2. Установите приводной вал в КПП. 3. Заведите приводной вал в ступицу. 4. Подсоедините к поворотному кулаку шаровой шарнир поперечного рычага подвески. 5. Подсоедините к поворотному кулаку шаровой шарнир рулевой тяги. Затяните гайку крепления шарнира. Момент затяжки........................60 Н ?м 6. Затяните гайку шарового шарнира поперечного рычага подвески. Установите фиксатор гайки. Момент затяжки........................70 Н ?м 7. От руки наверните НОВУЮ гайку крепления приводного вала к ступице. 8. Установите колеса, затяните болты от руки. 9. Опустите автомобиль на колеса. Затяните болты крепления колес. Момент затяжки........................90 Н ?м 10. Затяните гайку крепления приводного вала. Момент затяжки: 1-й прием................................180 Н ?м 2-й прием........... отпустить на 180 ? 3-й прием..................................50 Н ?м 4-й прием............... довернуть на 60 ? 11. Загните юбку гайки по лыскам приводного вала 12. Установите защиту двигателя. 13. Проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в АКПП. Чехол внешнего ШРУС Снятие 1. Снимите чехол внутреннего ШРУС. 2. Снимите и выбросите большой хомут чехла внешнего ШРУС. 3. Снимите и выбросите малый хомут чехла внешнего ШРУС. 4. Снимите чехол. Внимание: не снимайте вал с внешнего ШРУС и не разбирайте шарнир: детали шарнира подбираются селективно, неправильная сборка шарнира плохо влияет на работоспособность и долговечность работы. 5. Промойте шарнир. Установка 1. Установите чехол на вал. 2. Заложите в чехол и в шарнир по 175 195 грамм рекомендованной смазки. 3. Установите новые хомуты крепления чехла. 4. Стяните хомуты специальными клещами. 5. Установите чехол внутреннего ШРУС'а. Чехол внутреннего ШРУС Снятие Модели с АКПП 1. Снимите и выбросите большой хомут чехла. 2. Снимите и выбросите малый хомут чехла. 3. Снимите стопорное кольцо обоймы шарнира. 4. Снимите корпус внутреннего шарнира с чехла. 5. Промойте шарнир. 6. Снимите стопорное кольцо вала. 7. Снимите с вала крестовину шарнира. Модели с МКПП 1. Снимите и выбросите большой хомут чехла. 2. Снимите и выбросите малый хомут чехла. 3. Промойте шарнир. 4. Снимите стопорное кольцо вала.

Пример текста из раздела " Тормозная система":

3. Отверните нижний болт крепления тормозного суппорта. Момент затяжки........................27 Н ?м 4. Поднимите нижнюю часть суппорта вверх. 5. Снимите тормозные колодки. 6. Установка проводится в обратном порядке. При установке новых колодок заведите поршень суппорта в корпус. Суппорт переднего тормоза Снятие и установка 1. Поднимите автомобиль и подведите под кузов стойки безопасности. 2. Пометьте положение колеса относительно ступицы, снимите колесо. 3. Отверните болт крепления тормозного шланга к суппорту. Выбросите болт и уплотнительные шайбы. Момент затяжки........................40 Н ?м 4. Заглушите открытые отверстия тормозного шланга и суппорта. 5. Отверните болты крепления суппорта к поворотному кулаку, снимите суппорт. Момент затяжки ....................... 95 Н ?м 6. Установка проводится в обратном порядке. После установки прокачайте тормозную систему. Разборка 1. Снимите суппорт. 2. Отверните направляющий палец корпуса суппорта. 3. Снимите с суппорта тормозные колодки и демпферные пружины. 4. Уложите между корпусом суппорта и поршнем брусок дерева. Выдавите поршень с помощью сжатого воздуха. 5. Снимите внешнее уплотнение поршня. 6. Снимите внутреннее уплотнение поршня. 7. Снимите колпачок дренажного винта, выверните дренажный винт. 8. Снимите направляющие пальцы и их резиновые чехлы. Сборка 1. Промойте все детали тормозного суппорта денатурированным спиртом или чистой тормозной жидкостью. 2. Осмотрите поршень и суппорт. Ищите признаки коррозии, риски, задиры. При необходимости замените дефектные детали. Внимание: восстановление поверхностей поршня и суппорта механической обработкой не допускается. 4. Смажьте НОВОЕ внутреннее уплотнение поршня тормозной жидкостью. 5. Установите внутреннее уплотнение. Проследите за тем, что уплотнение не скрутилось. 6. Установите внешнее уплотнение поршня в канавку суппорта. 7. Смажьте поршень тормозной жидкостью. 8. Заведите поршень в суппорт. 9. Смажьте направляющие пальцы смазкой для резины, установите резиновые чехлы. Установите пальцы в суппорт. 10. Заверните дренажный винт, установите колпачок винта. Момент затяжки ......................... 6 Н ?м 11. Установите демпферные пружины и тормозные колодки. 12. Установите корпус суппорта на раму суппорта, затяните направляющие пальцы. Момент затяжки ....................... 27 Н ?м 13. Установите суппорт на автомобиль. Тормозной диск переднего тормоза Снятие и установка Предупреждение: для гарантирования равного тормозного усилия с обеих сторон автомобиля тормозные диски должны иметь примерно одинаковое качество поверхности, заменяйте диски с обеих сторон одновременно.

Пример текста из раздела " Кузов ":

Решетка воздухозаборника системы вентиляции Снятие и установка 1. Поднимите капот. 2. Отверните гайки крепления и снимите щетки стеклоочистителя. 3. Отверните винты крепления левой и/или правой решетки, снимите решетку. 4. Установка проводится в обратном порядке. Капот Снятие и установка Внимание: для защиты крыльев закройте их ковриками. 1. Поднимите капот. 2. Пометьте положение петель капота относительно панели капота. 3. Отверните болты крепления петель капота к капоту. Момент затяжки........................20 Н ?м 4. Вдвоем снимите капот. 5. Установка проводится в обратном порядке. Проверьте положение капота относительно панелей кузова. Замок капота Снятие и установка 1. Откройте капот. 2. Отверните винты крепления и снимите замок капота. 3. Отсоедините от замка трос открытия капота. 4. Установка проводится в обратном порядке. Трос замка капота Снятие и установка 1. Вытяните рукоятку открытия капота для доступа к винтам крепления. 2. Отверните винты и снимите рукоятку открытия капота с приборной панели. 3. Поднимите автомобиль и подведите под кузов стойки безопасности. 4. Снимите переднее колесо. 5. Снимите подкрылок. 6. Откройте капот. 7. Отверните винты крепления замка капота, снимите замок. 8. Отсоедините трос капота от рукоятки открытия капота. Решетка радиатора Снятие и установка 1. Откройте капот. 2. Отверните гайки крепления решетки радиатора, снимите решетку. 3. Установка проводится в обратном порядке. Крыло Снятие и установка 1. Поднимите автомобиль и подведите под кузов стойки безопасности. 2. Снимите переднее колесо. 3. Снимите подкрылок. 4. Отверните винты крепления, расположенные под накладной панелью переднего бампера. 5. Отверните винты крепления накладной панели бампера к крылу. 6. Отверните болты основания крыла.