Книга Kia Sportage 3 2010-2016 бензин, дизель, электросхемы, каталог з/ч. Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля. Профессионал. Легион-Aвтодата

ПРИМЕРЫ ТЕКСТА ИЗ КНИГИ, БЕЗ ИЗОБРАЖЕНИЙ. ЭТИ ЖЕ СТРАНИЦЫ В ПОЛНОЦЕННОМ ВИДЕ В ФОРМАТЕ PDF ДОСТУПНЫ ПО ССЫЛКЕ

Пример текста из раздела " Руководство по эксплуатации ":

Блокировка замка боковой двери 1. Для отпирания/запирания замка водительской двери или двери переднего пассажира снаружи, в дверной замок необходимо вставить ключ и провернуть его назад/вперед. Примечание: на моделях с центральным замком, при отпирании или запирании передних дверей ключом, также отпираются или запираются замки остальных дверей, включая замок задней двери. 2. Чтобы открыть дверь, потяните на себя наружную ручку открывания двери и откройте дверь. 3. Изнутри двери открываются следующим образом: Чтобы открыть дверь водителя, потяните на себя внутреннюю ручку открывания двери и откройте дверь. Чтобы открыть пассажирскую дверь, потяните на себя внутреннюю ручку открывания двери (произойдет разблокировка замка этой двери), потом повторно потяните ручку и откройте дверь. Блокировка замков дверей при неисправности центрального замка В случае неисправности центрального замка блокировка дверей осуществляется следующим образом: а) Для того, чтобы запереть передние двери, вставьте ключ в дверной замок и поверните его вперед. б) Для того, чтобы запереть задние боковые двери, откройте дверь, вставьте ключ зажигания в замок дополнительной блокировки двери и поверните в сторону задней части автомобиля, после чего закройте дверь. Примечание: при неисправности центрального замка, замок задней двери блокируется автоматически после закрывания двери. Центральный замок 1. При отпирании/запирании ключом двери водителя, замки всех дверей автоматически разблокируются/заблокируются. 2. При отпирании/запирании двери водителя (и двери переднего пассажира на моделях со штатной противоугонной системой) посредством внутренней кнопки блокировки замка (на внутренней ручке открытия двери) одновременно разблокируются/заблокируются замки всех дверей. 3. Некоторые модификации оборудуются системой дистанционного управления центральным замком. Отпирание и запирание замков всех дверей осуществляется нажатием соответствующей кнопки на корпусе ключа-передатчика или на брелке системы "Smart Key". При нажатии кнопки на передатчике загорается индикатор срабатывания. Указатели поворота мигнут один раз при блокировке замков дверей или два раза при разблокировке замков. Внимание: Если не срабатывает дистанционная блокировка/разблокировка замков дверей, либо индикатор горит тускло или не загорается, то разрядился элемент питания передатчика. Не подвергайте передатчик каким-либо ударам, воздействию каких-либо жидкостей и прямых солнечных лучей. 1 заблокировать двери, 2 разблокировать дверь, 3 отпереть заднюю дверь (нажмите и удерживайте более секунды). Примечание: Система дистанционного управления центральным замком не срабатывает, если включено зажигание, неплотно закрыта какая-либо из дверей или разрядился элемент питания передатчика. Если в течение примерно 30 секунд после нажатия кнопки "UNLOCK" не будет открыта ни одна из дверей автомобиля, то сработает автоматическая блокировка замков. Передатчик действует в пределах 10 м от автомобиля. Тем не менее, дальность действия может меняться, если автомобиль находится рядом с электростанцией, радиотранслятором или другим источником помех. Если отпереть только замок задней двери, а затем открыть и закрыть заднюю дверь, замок двери автоматически заблокируется. Панель приборов. 1 переключатель света фар и указателей поворота, 2 панель управления магнитолой на рулевом колесе (модификации), 3 комбинация приборов, 4 выключатель звукового сигнала, 5 фронтальная подушка безопасности водителя, 6 переключатели системы

Пример текста из раздела " Руководство по эксплуатации ":

Панель управления отопителем и кондиционером с механическим управлением Примечание: расположение переключателей указано на рисунке "Панель управления отопителем и кондиционером с механическим управлением". 1. (Модификации) Выключатель [7] (А/С) предназначен для включения кондиционера. При повторном нажатии режим кондиционера выключается. Отопитель работает, если отключен режим работы кондиционера. 2. Переключатель режима забора воздуха [6] позволяет осуществлять забор воздуха либо снаружи автомобиля (вентиляция), либо из салона (рециркуляция). Выбор режима рециркуляции воздуха осуществляется нажатием на правую часть переключателя, режима вентиляции нажатием на левую часть переключателя. При выборе режима на переключателе загорится соответствующий индикатор. Примечание: режимом рециркуляции, особенно в холодную погоду, следует пользоваться в течение короткого промежутка времени, чтобы не создавать излишнего запотевания стекол. 3. Переключателем [1] задается частота вращения электровентилятора отопителя (мощность потока воздуха). Всего имеется четыре положения для регулировки частоты вращения вентилятора. При обычных условиях рекомендуется установить переключатель в первое или второе положения. Положение "0" выключение вентилятора. 4. Регулятор [4] служит для задания температуры воздуха в салоне. Вращение налево уменьшение температуры, направо увеличение температуры. При установке регулятора в положение "MAX A/C" (максимальное охлаждение) автоматически включается кондиционер. Примечание: если температура охлаждающей жидкости двигателя низкая, то температура воздуха, поступающего в салон, не изменяется даже при крайнем правом положении переключателя. 5. Выключатели [2] используются для выбора режима распределения потоков воздуха. Для включения нужного режима нажмите на выключатель с изображением необходимой схемы обдува (см. таблицу "Режимы распределения потоков воздуха в зависимости от положения переключателя режимов направления потока воздуха"). Примечание: одновременно можно включать не более двух режимов обдува. 6. Для удаления запотевания лобового стекла нажмите на выключатель [3], при этом поток воздуха будет полностью направлен на лобовое стекло и стекла передних дверей. При этом также будет автоматически включен кондиционер, режим забора воздуха снаружи автомобиля и установлена максимальная скорость вращения электровентилятора отопителя. При повторном нажатии на выключатель, система возвращается к ранее установленным настройкам. Панель управления отопителем и кондиционером с автоматическим управлением Примечание: расположение переключателей указано на рисунке "Панель управления отопителем и кондиционером с автоматическим управлением". 1. Выключатель [1] (AUTO) предназначен для автоматического управления работой кондиционера и отопителя. а) При нажатии на выключатель включается автоматический режим работы кондиционера / отопителя, при котором поддерживается заданная температура воздуха при котором поддерживается заданная температура воздуха в салоне путем автоматического управления работой кондиционера, мощностью потока воздуха, режимом забора воздуха и направлением потоков воздуха. При работе системы в автоматическом режиме на дисплее [3] будет гореть индикация "AUTO". б) Режим "AUTO" отключается при нажатии на любой переключатель, кроме вращения регуляторов температуры [2] или [7]. в) Для возобновления функционирования системы в полностью автоматическом режиме снова нажмите на выключатель [1] (AUTO). 2. Выключатель [11] (A/C) предназначен для включения кондиционера. Когда кондиционер включен, то горит индикатор на выключателе. Отключение режима кондиционера (выбор режима отопителя) осуществляется повторным нажатием на выключатель. 3. Выключатель [12] (OFF) предназначен для выключения кондиционера и отопителя, при этом все установленные настройки системы будут сохранены. 4. Изменение температуры потока воздуха. а) Регулятор [2] (TEMP) служит для задания температуры воздуха в салоне. Температуру можно изменять в пределах от 17?С до 32?С (с шагом 0,5?С) вращением регулятора, при этом на ЖК-дисплее будет отображаться выбранная температура (до которой он охлаждается или нагревается). Примечание: для смены единиц измерения температуры воздуха в салоне, удерживая нажатым выключатель "OFF", нажмите на выключатель "AUTO" более трех секунд. Панель управления отопителем и кондиционером с механическим управлением. 1 переключатель скорости вращения электровентилятора отопителя, 2 выключатели режимов направления потоков воздуха, 3 выключатель режима обдува лобового стекла, 4 регулятор температуры, 5 выключатель обогревателя стекла задней двери, 6 переключатель режима забора воздуха (вентиляция/рециркуляция), 7 выключатель кондиционера (модификации). Панель управления отопителем и кондиционером с автоматическим управлением. 1 выключатель режима автоматической работы отопителя и кондиционера, 2 регулятор температуры воздуха со стороны водителя, 3 ЖК-дисплей панели управления, 4 переключатель скорости вращения электровентилятора отопителя, 5 выключатели режимов направления потоков воздуха, 6 выключатель режима обдува лобового стекла, 7 регулятор температуры воздуха со стороны переднего пассажира, 8 выключатель раздельного управления потоками воздуха, 9 выключатель обогревателя стекла задней двери, 10 переключатель режима забора воздуха (вентиляция/рециркуляция), 11 выключатель кондиционера (модификации), 12 выключатель отопителя и кондиционера.

Пример текста из раздела " Подвеска ":

Ступица переднего колеса и поворотный кулак Проверка на автомобиле 1. Вывесите передние колеса, установите их в направлении прямолинейного движения и убедитесь, что при вращении колеса, оно вращается свободно, без заеданий. 2. Перемещая колесо, как показано на рисунке, убедитесь в отсутствии заметного люфта в подшипнике ступицы. 3. Проверьте ступицу на отсутствие трещин и шлицы ступицы на отсутствие чрезмерного износа. 4. Проверьте тормозной диск на отсутствие задиров и повреждений. 5. Проверьте поворотный кулак на отсутствие трещин. 6. Проверьте подшипник на отсутствие трещин и повреждений. Снятие и установка Примечание: Установка производится в порядке, обратном снятию. Моменты затяжки указаны в тексте. После установки проверьте и, при необходимости, отрегулируйте углы установки передних колес. 1. Снимите переднее колесо. Момент затяжки...............90 110 Н ?м 2. Отверните болты, снимите тормозной суппорт (А) в сборе со скобой суппорта и подвесьте его на проволоке. Момент затяжки.................78 98 Н ?м Передняя подвеска Общий вид передней подвески. 1 подрамник, 2 рулевой механизм, 3 стабилизатор поперечной устойчивости, 4 нижний рычаг, 5 ступица переднего колеса, 6 стойка передней подвески, 7 приводной вал. Снятие и установка ступицы переднего колеса. 1 шплинт, 2 контргайка, 3 тормозной диск, 4 ступица переднего колеса, 5 подшипник, 6 стопорное кольцо, 7 грязезащитный щиток, 8 поворотный кулак, 9 приводной вал.

Пример текста из раздела " Тормозная система ":

2. Убедитесь, что разность толщины тормозного диска в радиальном направлении не превышает допустимого значения. Разность толщины диска между любыми измеренными точками в радиальном направлении............не более 0,005 мм 3. Если толщина тормозного диска меньше предельно допустимого значения или диск неравномерно изношен, то снимите его и установите новый. 4. Проверьте диаметр тормозного диска. Наружный диаметр диска: модели с 15-дюймовыми колёсными дисками................280 мм модели с 16-дюймовыми колёсными дисками................300 мм Проверка биения тормозного диска 1. Снимите суппорт дискового тормоза в сборе, поднимите и закрепите тормоз в стороне с помощью проволоки. 2. Осмотрите поверхность диска для выявления глубоких царапин, ржавчины и трещин. Тщательно очистите диск и удалите всю ржавчину. 3. Установите индикатор часового типа на расстоянии приблизительно 5 мм от наружного края тормозного диска и измерьте биение диска. Предельно допустимое значение ..................................0,025 мм 4. Если величина биения тормозного диска соответствует предельно допустимому значению или превышает его, то попробуйте изменить взаимное расположение диска и ступицы колеса, и затем снова измерить биение. а) Перед снятием тормозного диска в точке максимального биения нанесите мелом метки по обе стороны колёсной шпильки. б) Если осевой зазор в подшипнике ступицы не превышает предельно допустимого значения, то поверните тормозной диск, установите его на ступицу, и снова измерьте биения тормозного диска. в) Если проделанные операции не устранили повышенное биение тормозного диска, то тормозной диск необходимо заменить. Снятие и установка тормозного механизма Примечание: Установка производится в порядке, обратном снятию. Моменты затяжки указаны в тексте. После установки прокачайте тормозную систему. 1. Снимите передние колеса. Момент затяжки ................ 88-108 Н ?м 2. Отверните штуцерный болт (В) и отсоедините тормозной шланг (С). Момент затяжки .................. 24-30 Н ?м 3. Отверните болты (С) направляющих пальцев из скобы суппорта (A) и снимите суппорт. Момент затяжки .................. 78-98 Н ?м 4. При необходимости, снимите тормозной диск, отвернув два винта (А). Задние тормоза Замена тормозных колодок 1. Снимите задние колеса. 2. (Модели 2WD) Снимите задний амортизатор. 3. (Модели 2WD) Снимите верхний рычаг задней подвески. 4. Отверните болт (В), поднимите тормозной суппорт (А) и подвесьте его на проволоке.

Пример текста из раздела " Кузов ":

4. Отверните винты, отсоедините фиксаторы и снимите бампер (А). 5. Нажимая на фиксатор, отсоедините разъем главного жгута проводов заднего бампера (А). 6. Установка производится в порядке, обратном снятию. Примечание: замените поврежденные фиксаторы на новые. Капот Регулировка капота Примечание: при регулировке положения капота и его замка руководствуйтесь рисунком "Регулировка капота". 1. Ослабьте болты крепления петель капота, и, перемещая капот либо вправо-влево, либо вверх-вниз отрегулируйте его продольное и поперечное положение по всему периметру. Момент затяжки: Петли к кузову .................22 27 Н ?м Петли к капоту ...............22 27 Н ?м 2. Поворачивая резиновые опоры капота по часовой стрелке или против часовой стрелки, отрегулируйте высоту расположения капота. 3. Ослабьте болты крепления замка капота, затем, перемещая замок капота либо вправо-влево, либо вверхвниз, отрегулируйте его положение. Момент затяжки ..................8 12 Н ?м Снятие и установка капота Примечание: Во время снятия и установки капота вам потребуется помощник. Будьте осторожны, не повредите капот и кузов автомобиля. Для снятия фиксаторов используйте съемник. 1. Ослабьте болты крепления петель (А) к капоту, после чего снимите капот (В). Момент затяжки .............. 22 27 Н ?м 2. Отсоедините шланг омывателя лобового стекла (С). 3. Установка производится в порядке, обратном снятию. После установки отрегулируйте положение капота. Снятие и установка замка капота 1. Ослабьте болты и гайки крепления замка капота. Момент затяжки ..................8 12 Н ?м 2. Отсоедините трос привода замка капота (С) от промежуточного троса (В) и снимите замок (А). Задний бампер. 1 бампер в сборе, 2, 3 боковой кронштейн бампера.