Книга Toyota Windom 2001-2006 бензин, каталог з/ч, электросхемы. Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля. Легион-Aвтодата

ПРИМЕРЫ ТЕКСТА ИЗ КНИГИ, БЕЗ ИЗОБРАЖЕНИЙ. ЭТИ ЖЕ СТРАНИЦЫ В ПОЛНОЦЕННОМ ВИДЕ В ФОРМАТЕ PDF ДОСТУПНЫ ПО ССЫЛКЕ

Пример текста из раздела " Руководство по эксплуатации ":

Блокировка дверей 1. В комплект входят три ключа: два главных и один дополнительный. Главным ключом можно запустить двигатель, отпереть передние двери, крышку багажника и вещевой ящик. Дополнительным ключом можно запустить двигатель, отпереть передние двери, крышку багажника, но нельзя открыть вещевой ящик. При ремонте автомобиля в автосервисе рекомендуется отдавать дополнительный ключ представителям автосервиса, что позволит хранить документы в вещевом ящике. Примечание: Номер ключа, в целях безопасности, выбит не на самом ключе, а на отдельной номерной пластинке. Храните номерную пластинку в безопасном месте отдельно от ключей вне автомобиля. Новый ключ можно заказать у любого официального дилера TOYOTA, предоставив ему номер ключа. Замена батарейки в ключе описана в главе "Электрооборудование кузова". 2. На все модели устанавливается иммобилайзер, который позволяет предотвратить кражу автомобиля. В головку ключа зажигания вмонтирована микросхема с передатчиком. Когда Вы вставляете ключ в замок зажигания, передатчик посылает сигнал в блок управления о разрешении запуска двигателя. Данная система не позволяет запустить двигатель с помощью другого ключа или посредством замыкания проводов замка зажигания. Двигатель запустится только в случае, если сигнал передатчика будет соответствовать зарегистрированному сигналу. Внимание: Когда ключ в замке зажигания установлен в положение "ON", не располагайте вблизи его магниты и металлические предметы. При повреждении встроенной микросхемы ключом невозможно будет запустить двигатель. 3. Для отпирания/запирания замка водительской двери и двери переднего пассажира снаружи, необходимо вставить ключ в дверной замок и повернуть его влево/вправо. Для отпирания/запирания замков дверей изнутри, переведите кнопку блокировки замка двери вперед/назад соответственно. Руководство по эксплуатации ВНИМАНИЕ: при проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности и преднатяжителей ремней (система SRS), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блок управления системой SRS. Во избежание случайного срабатывания подушек безопасности или преднатяжителей ремней перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и замок зажигания в положение "LOCK", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд (время разряда резервного питания). Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или узел преднатяжителя ремня, т.к. в данных узлах нет деталей, требующих обслуживания. Если подушки безопасности и/или преднатяжители ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтировать или использовать повторно. Панель приборов. 1 подушка безопасности переднего пассажира, 2 магнитола, 3 выключатель аварийной сигнализации, 4 часы, 5 фальшфейер, 6 вещевой ящик, 7 переключатель изменения жесткости амортизаторов (TEMS), 8 пепельница/прикуриватель, 9 панель управления отопителем и кондиционером, 10 педаль стояночного тормоза, 11 панель управления магнитолой на руле, 12 подушка безопасности водителя, 13 переключатель системы поддержания скорости, 14 кнопка переключения режимов маршрутного компьютера, 15 реостат подсветки комбинации приборов, 16 переключатель стеклоочистителя и омывателя лобового стекла, 17 выключатель антиобледенителя щеток стеклоочистителя, 18 комбинация приборов, 19 замок зажигания, 20 переключатель света фар и указателей поворота, 21 панель управления положением зеркал, 22 выключатель противобуксовочной системы (TCS OFF), 23 рычаг блокировки положения рулевой колонки, 24 рычаг привода замка капота, 25 кнопка открытия крышки багажника, 26 кнопка открытия лючка заливной горловины.

Пример текста из раздела " Подвеска передняя подвеска ":

Разборка 1. Установите болт и две гайки на нижнюю опору стойки амортизатора и закрепите их в тисках. 2. С помощью специнструмента аккуратно сожмите пружину. Примечание: При сжатии пружины не зацепляйте специнструмент за нижний и верхний витки пружины. Не используйте пневматический инструмент для данной операции. 3. Отверните гайку штока амортизатора. 4. Снимите со стойки амортизатора: верхнюю опору стойки; подшипник; верхнее седло пружины; пыльник; пружину; ограничитель хода сжатия; нижний виброизолятор. Проверка Вытягивая и утапливая шток амортизатора, убедитесь в плавности его хода и отсутствии постороннего сопротивления или шума. При неисправности замените амортизатор. Сборка 1. Установите ограничитель хода сжатия пружины на шток амортизатора. 2. Установите нижний виброизолятор, как показано на рисунке. 3. С помощью специнструмента сожмите пружину. 4. Установите пружину на стойку так, чтобы нижний виток пружины упирался в выступ нижнего седла пружины. Примечание: виток данного конца пружины должен быть меньшего диаметра. 5. Установите пыльник, как показано на рисунке. Передняя стойка. 1 крышка, 2 передняя стойка в сборе, 3 стойка стабилизатора поперечной устойчивости, 4 тормозной шланг, 5 тормозной механизм в сборе, 6 провод датчика частоты вращения колеса, 7 верхняя опора стойки, 8 подшипник, 9 верхнее седло пружины, 10 пыльник, 11 пружина, 12 ограничитель хода сжатия пружины, 13 нижний виброизолятор, 14 амортизатор.

Пример текста из раздела " Тормозная система ":

б) Проверьте герметичность. Запустите двигатель. Остановите двигатель, когда разрежение будет около 500 мм рт. ст. Примечание: после остановки двигателя в течение 15 секунд разрежение не падает. в) Проверьте герметичность без нагрузки. Запустите двигатель и нажмите на педаль тормоза с усилием 196 Н. Остановите двигатель, когда разрежение будет примерно 500 мм рт. ст. Примечание: после остановки двигателя в течение 15 секунд падение разрежения составит не более 25 мм рт. ст. г) Проверка при неработающем усилителе. Остановите двигатель. Убедитесь, что разряжение отсутствует. Проверьте, соответствует ли давление тормозной жидкости допустимым значениям при нажатии на педаль тормоза с усилием 196 Н и 294 Н. Усилие нажатия на педаль тормоза, Н Давление, МПа 169 более 0,8 294 более 1,5 д) Проверка работы усилителя. Запустите двигатель. Создайте разряжение 500 мм рт. ст. Проверьте давление при нажатии на педаль тормоза с различным усилием. Усилие нажатия на педаль тормоза, Н Давление, МПа 49 1,65 2,55 98 4,15 5,05 147 6,75 7,65 196 9,25 10,15 Проверка обратного клапана Снимите обратный клапан и убедитесь, что воздух проходит в сторону двигателя и не проходит в обратную сторону. При необходимости замените клапан. Передние тормоза Снятие и установка Примечание: Установка производится в порядке, обратном снятию. После установки заполните бачок тормозной жидкостью, прокачайте тормозную систему и проверьте отсутствие утечек. 1. Поддомкратьте автомобиль и снимите переднее колесо. Момент затяжки......................103 Н ?м 2. Удалите тормозную жидкость из системы. 3. Отверните штуцерный болт, снимите прокладку и отсоедините тормозной шланг. Момент затяжки ....................... 29 Н ?м 4. Удерживая направляющие пальцы, отверните два болта крепления и снимите суппорт в сборе. Момент затяжки ....................... 34 Н ?м 5. Снимите тормозные колодки. 6. Снимите антискрипные прокладки и индикатор износа накладки. 7. Снимите удерживающие пластинчатые вкладыши. Разборка и сборка суппорта Примечание: сборку проводите в порядке, обратном разборке. 1. Снимите направляющие пальцы и пыльники. а) Отверните два болта и снимите скобу суппорта. Момент затяжки ..................... 107 Н ?м б) Снимите два направляющих пальца. в) Используя отвертку и молоток, снимите два пыльника. Передние тормоза. 1 прокладка, 2 тормозной шланг, 3 колпачок штуцера прокачки, 4 штуцер прокачки, 5 суппорт в сборе, 6 тормозной диск, 7 направляющий палец, 8 пыльник, 9 втулка, 10 манжеты, 11 поршни, 12 чехлы, 13 стопорные кольца, 14 скоба суппорта, 15 удерживающие пластинчатые вкладыши, 16 индикаторы износа накладок тормозных колодок, 17 антискрипная прокладка, 18 тормозные колодки. Примечание: при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите: консистентную смазку. специальную смазку для дисковых тормозов.

Пример текста из раздела " Системы ABS и BA ":

Описание ABS: антиблокировочная тормозная система. Помогает избежать блокировки колес при внезапном торможении или при торможении на скользкой дороге. BA: система экстренного торможения. Обеспечивает аварийное торможение в случае, когда водитель нажимает на педаль тормоза резко, но недостаточно сильно. Для этого система измеряет насколько быстро и с каким усилием нажата педаль, после чего, при необходимости, мгновенно повышает давление в тормозной системе до максимально эффективного. Проверка системы ABS 1. Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи (при выключенном зажигании) соответствует номинальному значению. Номинальное напряжение...... 10 14 В 2. Проверьте индикатор ABS. а) Включите зажигание. б) Убедитесь, что индикатор загорается на 3 секунды. Примечание: в противном случае отремонтируйте или замените предохранитель, лампу индикатора и жгут проводов. 3. Считайте код неисправности. (При помощи индикатора ABS комбинации приборов) а) Выключите зажигание и закоротите выводы "TС" (13) и "CG" (4) диагностического разъема. Примечание: Данная операция должна проводиться на стоящем автомобиле. Не перепутайте выводы, т.к. это может привести к появлению неисправностей. б) Включите зажигание. в) При наличии неисправности через 4 секунды индикатор начнет мигать. Считайте количество вспышек. Примечание: Код неисправности состоит из двух цифр, первая цифра определяется по первоначальной серии вспышек, затем после паузы 1,5 секунды следует вторая серия вспышек, которая соответствует второй цифре кода. Если кодов неисправности два или более, то первым будет высвечиваться наименьший код, а затем остальные коды в порядке возрастания. Между кодами будет 2,5секундная пауза. г) Если неисправность отсутствует, то индикатор будет мигать с интервалом 0,5 секунды. Системы ABS и BA Антиблокировочная система тормозов (ABS) и система экстренного торможения (BA). 1 модулятор давления, 2 датчик частоты вращения переднего правого колеса, 3 выключатель стоп-сигналов, 4 ротор датчика частоты вращения заднего колеса, 5 ротор датчика частоты вращения переднего правого колеса, 6 блок предохранителей (реле электромагнитных клапанов, реле электронасоса), 7 ротор датчика частоты вращения переднего левого колеса, 8 датчик частоты вращения переднего левого колеса, 9 комбинация приборов, 10 блок управления ABS и BA, 11 выключатель стояночного тормоза, 12 диагностический разъем.

Пример текста из раздела " Кузов ":

Передний бампер Снятие и установка Снятие и установка переднего бампера производится в соответствии со сборочным рисунком "Передний бампер". Задний бампер Снятие и установка Снятие и установка заднего бампера производится в соответствии со сборочным рисунком "Задний бампер". Капот Регулировка Примечание: регулировку капота и замка невозможно выполнить, когда крепление капота и замка выполняется центрирующими болтами. При регулировке эти болты следует заменить обычными болтами с шайбами. 1. Ослабив болты крепления петель к капоту, отрегулируйте положение капота в продольном и поперечном направлениях. Момент затяжки........................26 Н ?м 2. Поворачивая подушки, отрегулируйте положение переднего края капота в вертикальном направлении. Кузов Передний бампер. 1 держатель №1 бампера, 2 кронштейн бампера, 3 подкрылок, 4 усилитель бампера, 5 гаситель энергии, 6 указатель поворота, 7 держатель №2 бампера, 8 передний бампер, 9 заглушка, 10 кронштейн, 11 противотуманная фара.