Книга Toyota RAV4 1994-2000 бензин, каталог з/ч, электросхемы. Характерные неисправности. Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля. Профессионал. Легион-Aвтодата

ПРИМЕРЫ ТЕКСТА ИЗ КНИГИ, БЕЗ ИЗОБРАЖЕНИЙ. ЭТИ ЖЕ СТРАНИЦЫ В ПОЛНОЦЕННОМ ВИДЕ В ФОРМАТЕ PDF ДОСТУПНЫ ПО ССЫЛКЕ

Пример текста из раздела " Руководство по эксплуатации ":

Контрольно-измерительные приборы и органы управления 1. Индикатор состояния тормозной системы. а) Индикатор загорается, если стояночный тормоз включен; низкий уровень тормозной жидкости или нарушена герметичность вакуумного усилителя привода тормозов; неисправна электрическая цепь индикатора. б) Если во время движения загорелся индикатор, то замедлите скорость, съедьте с дороги и осторожно остановите автомобиль. Проверьте стояночный тормоз, возможно, он включен. Если стояночный тормоз выключен или индикатор горит после его выключения, то возникла неисправность в тормозной системе. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Если уровень тормозной жидкости низок, то в безопасном месте проверьте эффективность торможения автомобиля. Если вы считаете, что тормоза все еще работают достаточно эффективно, то осторожно доведите автомобиль до ближайшего места ремонта. Если тормоза не работают, то автомобиль необходимо отбуксировать или эвакуировать для ремонта. Внимание: движение на автомобиле с низким уровнем тормозной жидкости опасно. Если уровень тормозной жидкости в норме, то, возможно, неэффективно работает вакуумный усилитель привода тормозов или неисправна электрическая цепь индикатора. 2. Индикатор ABS. После включения зажигания индикатор загорается на несколько секунд, а затем гаснет. Если во время движения загорается индикатор, то возможно наличие неисправностей в антиблокировочной системе. Внимание: При заблокированном межосевом дифференциале ABS не работает и индикатор ABS горит постоянно. Многократное нажатие на тормозную педаль может привести к включению индикатора на несколько секунд. 3. Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи. а) Контрольная лампа загорается в случае разряда аккумуляторной батареи. б) Если во время движения загорелась контрольная лампа, то неисправна система зарядки или ослаблен ремень генератора. Однако двигатель будет продолжать работать, пока аккумуляторная батарея полностью не разрядится. Выключите дополнительное оборудование (кондиционер, вентилятор, радиоприемник и др.) и двигайтесь к месту ремонта. 4. Контрольная лампа низкого давления масла. а) Контрольная лампа загорается, если давление масла в двигателе слишком низкое. б) Если во время движения контрольная лампа мигает или горит постоянно, то съедьте с дороги в безопасное место, немедленно остановите двигатель. Контрольная лампа может мигать после резкого торможения или когда двигатель работает на холостом ходу. Неисправность отсутствует, если контрольная лампа гаснет при небольшом увеличении оборотов двигателя. Контрольная лампа может включаться, когда уровень масла в двигателе слишком низок. Но данная контрольная лампа не предназначена для информирования о низком уровне масла, поэтому периодически проверяйте уровень с помощью щупа. 5. Индикатор "проверь двигатель". Индикатор загорается в случае наличия неисправностей в системе управления двигателем. Руководство по эксплуатации ВНИМАНИЕ: При проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности и преднатяжителей ремней (система SRS), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блок управления системы SRS. Во избежание случайного срабатывания подушек безопасности или преднатяжителей ремней, перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и замок зажигания в положение "LOCK", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд [время разряда резервного питания]. Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или узел преднатяжителя ремня, т.к. в данных узлах нет деталей, требующих обслуживания. Если подушки безопасности и/или преднатяжители ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтировать или использовать повторно. Общий вид приборной панели. 1 регулятор подсветки приборной панели, 2 переключатель света фар и указателей поворота, 3 выключатель стеклоочистителей и омывателей, 4 часы, 5 выключатель блокировки межосевого дифференциала (МКПП) или выключатель выбора режима работы АКПП, 6 панель управления кондиционером и отопителем, 7 выключатель аварийной сигнализации, 8 выключатель обогревателя стекла двери задка, 9 аудиосистема, 10 выключатели обогревателей передних сидений, 11 выключатель омывателей фар, 12 выключатель блокировки центрального замка или выключатель обогревателей наружных зеркал, 13 прикуриватель, 14 замок зажигания, 15 рычаг регулировки угла наклона рулевой колонки, 16 переключатель регулировки положения фар, 17 выключатель задних противотуманных фонарей, 18 переключатель регулировки положения наружных зеркал, 19 выключатель блокировки центрального замка, 20 выключатель обогревателей наружных зеркал.

Пример текста из раздела " Подвеска ":

6. Используя специнструмент и молоток, установите новый пыльник. Примечание: при установке, совместите отверстия для датчика частоты вращения (ABS) в пыльнике и в поворотном кулаке. 7. Установите нижнюю шаровую опору. а) Установите нижнюю шаровую опору и затяните гайку. Момент затяжки......................127 Н ?м б) Установите новый шплинт. Замена болта ступицы 1. Снимите переднее колесо. 2. Снимите тормозной механизм в сборе и тормозной диск. 3. Используя специнструмент, отверните болт ступицы. 4. Установите болт ступицы. а) Установите шайбу и гайку на болт ступицы, как показано на рисунке. б) Затягивая гайку установите болт. 5. Установите тормозной диск и тормозной механизм в сборе. Момент затяжки ..................... 107 Н ?м Примечание: после установки, проверьте биение диска. 6. Установите колесо. Момент затяжки ..................... 103 Н ?м Передний приводной вал Снятие и установка Примечание: Установка производится в порядке, обратном снятию. После установки, проверьте сигнал датчика частоты вращения (ABS), биение диска и углы установки передних колес. Внимание: Подшипник ступицы может быть поврежден, если на него будет действовать вес автомобиля, например, при перемещении автомобиля со снятым приводным валом. Поэтому, если есть необходимость переместить автомобиль со снятым приводным валом, сначала закрепите подшипник ступицы, как показано на рисунке. После разъединения приводного вала и ступицы, работайте осторожно, чтобы, чтобы не повредить зубцы ротора датчика частоты вращения на приводном валу. 1. Снимите переднее колесо. Момент затяжки ..................... 103 Н ?м 2. Снимите нижнюю защиту двигателя. 3. (Механическая КПП) Слейте трансмиссионное масло. (Автоматическая КПП) Слейте рабочую жидкость. Передние приводные валы (модели 2WD (АКПП) и 4WD). 1 кронштейн подшипника, 2 правый приводной вал, 3 кольцевое уплотнение, 4 стопорное кольцо, 5 защита картера коробки передач, 6 воздушный фильтр в сборе, 7 датчик частоты вращения колеса, 8 наконечник рулевой тяги, 9 шплинт, 10 колпачок контргайки, 11 левый приводной вал, 12 нижняя защита двигателя, 13 стойка стабилизатора, 14 тройной шарнир, 15 приводной вал, 16 хомуты, 17 чехлы, 18 пыльник, 19 обойма внутреннего шарнира, 20 подшипник, 21 корпус подшипника, 22 штифт, 23 кронштейн подшипника.

Пример текста из раздела " Рулевое управление ":

Не допускайте чрезмерного повышения температуры жидкости. 6. Проверьте давление рабочей жидкости при открытом клапане манометра, когда двигатель работает на режимах холостого хода 1000 об/мин и 3000 об/мин. Если разница между показаниями при 1000 об/мин и 3000 об/мин больше максимально допустимой, то отремонтируйте или замените клапан насоса или насос гидроусилителя рулевого управления. Максимальное отличие......................490 кПа (5 кгс/см 2 ) Внимание: не поворачивайте рулевое колесо. 7. Проверка давления при повороте рулевого колеса до упора. а) При работающем на холостом ходу двигателе, полностью откройте клапан манометра и поверните рулевое колесо до упора влево или вправо. Измерьте давление. Минимально допустимое давление: Модели для Европы............ 6374 кПа Модели для США ................ 7355 кПа Внимание: не удерживайте рулевое колесо в крайнем положении более 10 секунд. б) Если давление мало, то в рулевом механизме имеется утечка, и он должен быть отремонтирован или заменен. 8. Отсоедините манометр и подсоедините нагнетательный трубопровод. 9. Прокачайте систему гидроусилителя рулевого управления. Проверка люфта рулевого колеса На стоящем автомобиле, установив колеса в положение прямолинейного движения, покачайте руль из стороны в сторону с небольшим усилием. Если люфт превышает максимальный, произведите ремонт. Максимальный люфт..................30 мм Проверка усилия на рулевом колесе Примечание: перед проведением проверки, проверьте давление в шинах, тип шин и поверхность контакта шин. 1. Остановите автомобиль на ровной поверхности и установите рулевое колесо в центральное положение. 2. Снимите накладку рулевого колеса. 3. Запустите двигатель и установите обороты холостого хода. 4. Измерьте усилие на рулевом колесе в обоих направлениях. Предельно допустимое усилие: Модели для Европы ................4,9 Н ?м Модели для США.................... 5,9 Н ?м 5. Если усилие на рулевом колесе больше предельно допустимого, то отремонтируйте гидроусилитель рулевого управления. 6. Проверьте затяжку гайки крепления рулевого колеса. Момент затяжки ....................... 34 Н ?м 7. Установите накладку рулевого колеса. Снятие рулевой колонки 1. Для моделей с подушкой безопасности (система SRS): снимите накладку рулевого колеса. Внимание: Кладите накладку рулевого колеса лицевой поверхностью вверх на плоскую поверхность. Никогда не кладите что-либо на накладку рулевого колеса. а) Установите рулевое колесо в направлении движения по прямой. б) Используя отвертку, снимите нижние крышки рулевого колеса. Примечание: обмотайте отвертку защитной лентой. в) Используя специнструмент, ослабьте болт-предохранитель, чтобы он вращался свободно. Снятие и установка рулевой колонки (модели для Европы). 1 накладка рулевого колеса, 2 рулевое колесо, 3 верхний кожух рулевой колонки, 4 комбинированный переключатель, 5 нижний кожух рулевой колонки, 6 рычаг привода замка капота, 7 нижняя отделочная панель, 8 воздуховод №2, 9 рулевая колонка в сборе (вариант без регулировки угла наклона), 10 болт-предохранитель (для системы SRS), 11 нижняя крышка рулевого колеса №2, 12 накладка рулевого колеса, 13 винт, 14 нижняя крышка рулевого колеса №3, 15 рулевая колонка в сборе (вариант с регулировкой угла наклона).

Пример текста из раздела " Тормозная система ":

5. Проверьте толщину и биение тормозного диска. 6. Установите четыре удерживающих пластинчатых вкладыша. Внимание: удерживающие пластинчатые вкладыши могут использоваться повторно при условии, что они имеют достаточную упругость, не деформированы и на них отсутствуют трещины, износ или следы коррозии. 7. Установите новые колодки. Внимание: при замене колодок, устанавливайте новые колодки в комплекте новыми с шумопоглощающими прокладками. а) Нанесите специальную смазку для дисковых тормозов на обе стороны внутренней шумопоглощающей прокладки. б) Установите по две шумопоглощающие прокладки на каждую колодку. в) Установите внутреннюю колодку с индикатором износа накладок. г) Установите внешнюю колодку. Внимание: не допускайте попадания масла или консистентной смазки на рабочие поверхности накладок и тормозного диска. 8. Установите суппорт на место. а) Удалите небольшое количество тормозной жидкости из бачка. б) Задвиньте поршень в цилиндр ручкой молотка или чем-либо подобным. Примечание: если поршень плохо движется, то ослабьте штуцер прокачки и задвиньте поршень. При этом произойдет небольшая утечка тормозной жидкости. в) Установите суппорт на место. г) Придерживая направляющий палец, затяните болт. Момент затяжки........................26 Н ?м д) Установите кронштейн тормозного шланга. Момент затяжки........................33 Н ?м 9. Установите переднее колесо. 10. Проверьте уровень жидкости в бачке и долейте при необходимости. Снятие и установка суппорта Примечание: Установка производится в порядке обратном снятию. После установки, заполните бачок тормозной жидкостью, прокачайте тормозную систему и проверьте отсутствие утечек. 1. Отсоедините тормозной шланг. а) Отверните штуцерный болт, снимите две прокладки и отсоедините тормозной шланг. Момент затяжки........................30 Н ?м Примечание: при сборке, установите фиксатор тормозного шланга в отверстие суппорта. б) Слейте тормозную жидкость в подходящую емкость. 2. Снимите суппорт а) Придерживая направляющие пальцы, ослабьте болты крепления. б) Отверните болты крепления. Момент затяжки ....................... 26 Н ?м в) Снимите суппорт со скобы. 3. Снимите 2 тормозные колодки, 4 шумопоглощающие прокладки, 4 удерживающих пластинчатых вкладыша. Разборка и сборка суппорта Примечание: Сборка производится в порядке обратном разборке. При сборке, нанесите консистентную смазку на поверхности, обозначенные стрелками на сборочных рисунках. 1. С помощью отвертки снимите пружинное кольцо чехла и чехол тормозного цилиндра. 2. Извлеките поршень из цилиндра. а) Поместите ветошь между поршнем и цилиндром. б) Используя сжатый воздух, извлеките поршень из цилиндра. Внимание: не располагайте свои пальцы перед поршнем, когда используйте сжатый воздух. Передние тормоза. 1 тормозной диск, 2 прокладки тормозного шланга, 3 втулка, 4 пылезащитный чехол, 5 удерживающие пластинчатые вкладыши, 6 скоба суппорта, 7 внешняя колодка, 8 внутренняя шумопоглощающая прокладка, 9 шумопоглощающая прокладка, 10 манжета, 11 поршень, 12 чехол, 13 пружинное кольцо, 14 суппорт, 15 штуцер прокачки, 16 направляющий палец, 17 внутренняя колодка. Примечание: при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите: специальную консистентную смазку для тормозных механизмов, консистентную смазку.

Пример текста из раздела " Кузов ":

Меры предосторожности при проведении работ Некоторые модели могут быть оборудованы пневматическими подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье. Ошибки при проведении технического обслуживания могут привести к повреждению или самопроизвольному срабатыванию системы подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности (SRS). Перед проведением работ по обслуживанию и ремонту ознакомьтесь и выполните указания соответствующего раздела в главе "Электрооборудование кузова". Фиксаторы (пистоны) Снятие и установка Если при креплении деталей используются фиксаторы (пистоны), при их снятии и установке руководствуйтесь соответствующими рисунками (смотрите условные обозначения на рисунках). Примечание: в случае повреждения фиксатора (пистона) замените его на новый. Регулировка капота Примечание: регулировку капота и его замка выполнить невозможно, когда крепление капота и замка выполняется центрующими болтами. При регулировке эти болты следует заменить обычным болтом с шайбой. 1. Регулировка капота в продольном или поперечном направлении. Отрегулируйте капот, ослабив болты крепления боковых кронштейнов к капоту. Момент затяжки ....................... 13 Н ?м 2. Регулировка переднего края капота в вертикальном направлении. Отрегулируйте капот, поворачивая подушки капота. 3. Регулировка замка капота. Ослабьте два болта и гайку крепления, и отрегулируйте замок капота. Момент затяжки: болт ........................................ 7,5 Н ?м гайка........................................ 8,5 Н ?м Бамперы Снятие и установка переднего бампера 1. Снимите молдинг переднего крыла и подкрылок. Кузов Передний бампер (модели выпуска до 1997). 1 молдинг переднего крыла, 2 подкрылок, 3 элемент жесткости бампера, 4 кронштейн бампера, 5 бампер, 6 указатель поворота, 7 фара, 8 декоративная накладка фары.