Книга Toyota Mark 2, Chaser, Cresta 1984-1995 бензин, дизель. Профессионал. Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля. Легион-Aвтодата

ПРИМЕРЫ ТЕКСТА ИЗ КНИГИ, БЕЗ ИЗОБРАЖЕНИЙ. ЭТИ ЖЕ СТРАНИЦЫ В ПОЛНОЦЕННОМ ВИДЕ В ФОРМАТЕ PDF ДОСТУПНЫ ПО ССЫЛКЕ

Пример текста из раздела " Система запуска ":

б) Снимите водило и шайбу. Сборка Примечание: используйте высокотемпературную консистентную смазку для подшипников и шестерней при сборке стартера. 1. Установите эпицикл и водило. а) Нанесите смазку на эпицикл в местах контакта с амортизатором и сателлитами. б) Совместите паз эпицикла с выступом внутри амортизатора. в) Вставьте и поверните эпицикл, чтобы зафиксировать амортизатор. г) Нанесите высококачественную консистентную смазку с присадками на подшипник. д) Нанесите смазку на шайбу и установите ее на водило. е) Установите водило в амортизатор. ж) Установите шайбу и стопорное кольцо. 2. Установите тяговое реле. а) Нанесите смазку на втулку и в паз ограничительной втулки обгонной муфты. б) Установите обгонную муфту и ограничительную втулку на водило. в) Нанесите смазку на стопорное кольцо и установите его в паз водила. г) С помощью тисков обожмите стопорное кольцо. д) Придерживая обгонную муфту, посадите водило и установите ограничительную втулку на стопорное кольцо с помощью молотка с пластиковым бойком. 3. Установите сателлиты. а) Нанесите смазку на сателлиты и фланец водила с направляющими. б) Установите шайбу и 3 сателлита. в) Установите пластину, совместив ее паз с выступом внутри амортизатора. 4. Установите рычаг привода и обгонную муфту вместе с амортизатором. а) Нанесите высококачественную консистентную смазку с присадками на подшипник в крышке со стороны привода. б) Нанесите смазку на рычаг привода в точке опоры. в) Установите рычаг привода на обгонную муфту. г) Совместите выступ амортизатора с пазом крышки со стороны привода. 5. Установите новые кольцевые уплотнения на корпус стартера. Стартер (с обычным редуктором, 2,0 кВт). 1 корпус стартера (статор), 2 кольцевое уплотнение, 3 передний подшипник, 4 якорь, 5 задний подшипник, 6 щеткодержатель, 7 обгонная муфта в сборе, 8 стальной шарик, 9 возвратная пружина, 10 тяговое реле, 11 пыльник, 12 вывод проводки, 13 подшипник, 14 промежуточная шестерня, 15 ведущая шестерня, 16 крышка стартера со стороны привода.

Пример текста из раздела " Подвеска, ступицы, дифференциал и привод задних колес ":

Замерьте боковой зазор полуосевой шестерни, удерживая один из сателлитов прижатым к коробке дифференциала. Боковой зазор в зацеплении: ..................0,05 0,20 мм Если боковой зазор не соответствует техническим условиям, установите корректирующие упорные шайбы. Общие рекомендации по сборке дифференциала 1. Устанавливайте надлежащего размера упорные шайбы и полуосевые шестерни. Используя ниже приведенную таблицу, выберите упорные шайбы соответствующих размеров, обеспечивающих боковой зазор согласно техническим условиям. Пробуйте выбрать упорные шайбы одного размера на обе стороны. Боковой зазор:.................0,05 0,20 мм Толщина упорной шайбы (мм) 8 in 7.5 in 1,6 1,0 1,4 1,7 1,1 1,5 1,8 1,2 1,6 1,3 2. Отрегулируйте предварительный натяг ведущей шестерни затягиванием гайки соединительного фланца. Предварительный натяг: фланец 8.0 дюймов Новый подшипник ..............1,0 1,6 Н ?м Бывший в употреблении подшипник ..........................0,5 0,8 Н ?м фланец 7.5 дюйма Новый подшипник ..............1,2 1,9 Н ?м Бывший в употреблении подшипник ..........................0,6 1,0 Н ?м 3. Повторите проверку бокового зазора ведомой шестерни. Если боковой зазор не соответствует техническим условиям, то отрегулируйте его путем увеличения или уменьшения пластинчатых шайб на обеих сторонах в равном количестве. Примечание: боковой зазор будет изменяться на 0,02 0,03 мм при замене шайбы. Толщина пластинчатой шайбы (мм) фланец 8.0 дюймов 2,57 2,59 2,90 2,92 3,23 3,25 2,60 2,62 2,93 2,95 3,26 3,28 2,63 2,65 2,96 2,98 3,29 3,31 2,66 2,68 2,99 3,01 3,32 3,34 2,69 2,71 3,02 3,04 3,35 3,37 2,72 2,74 3,05 3,07 3,38 3,40 2,75 2,77 3,08 3,10 3,41 3,43 2,78 2,80 3,11 3,13 3,44 3,46 2,81 2,83 3,14 3,16 3,47 3,49 2,84 2,86 3,17 3,19 2,87 2,89 3,20 3,22 фланец 7.5 дюйма 2,57 2,59 2,81 2,83 3,05 3,07 2,60 2,62 2,84 2,86 3,08 3,10 2,63 2,65 2,87 2,89 3,11 3,13 2,66 2,68 2,90 2,92 3,14 3,16 2,69 2,71 2,93 2,95 3,17 3,19 2,72 2,74 2,96 2,98 3,20 3,22 2,75 2,77 2,99 3,01 3,23 3,25 2,78 2,80 3,02 3,04 4. Проверьте контакт рабочих поверхностей зубьев ведомой и ведущей шестерен дифференциала. Если контакт зубьев шестерен неправильный, используйте для коррекции таблицу выбора пластинчатой шайбы. Толщина пластинчатой шайбы (мм) фланец 8.0 дюймов 1,70 1,94 2,18 1,73 1,97 2,21 1,76 2,00 2,24 1,79 2,03 2,27 1,82 2,06 2,30 1,85 2,09 2,33 1,88 2,12 1,91 2,15 фланец 7.5 дюйма 2,24 2,42 2,60 2,27 2,45 2,63 2,30 2,48 2,66 2,33 2,51 2,69 2,36 2,54 2,72 2,39 2,57 5. Заглубление сальника 1,5 мм. 6. При установке крышки картера дифференциала. а) Протрите контактную поверхность крышки ветошью, используя бензин или спирт. б) Нанесите герметик на картер дифференциала. Примечание: устанавливайте крышку картера дифференциала, спустя три минуты после нанесения герметика. Дифференциал (модели с задней независимой подвеской). 1 и 6 упорные шайбы, 2 ось сателлитов, 3 и 9 упорные шайбы, 4 и 8 сателлиты, 5 и 10 полуосевые шестерни, 11 пластинчатая шайба, 12 и 23 пластинчатые шайбы, 13 и 22 наружные обоймы подшипников, 14 и 21 боковые подшипники, 15 пластинчатая шайба, 16 наружная обойма заднего подшипника, 17 подшипник, 18 ведущая шестерня дифференциала, 19 ведомая шестерня дифференциала, 20 коробка дифференциала, 24 пластинчатый фиксатор, 25 выходной вал дифференциала, 26 стопорное кольцо, 27 пылезащитная крышка, 28 крышки боковых подшипников, 29 крышка картера дифференциала, 30 сальник, 31 стопорное кольцо, 32 выходной вал дифференциала (8 in), 33 пылезащитная крышка, 34 выходной вал дифференциала (7.5 in), 35 наружная обойма переднего подшипника, 36 передний подшипник, 37 маслоотражатель, 38 сальник, 39 пыльник, 40 соединительный фланец, 41 гайка, 42 распорная втулка, 43 картер дифференциала, 44 сальник.

Пример текста из раздела " Тормозная система ":

3. Отвинтите четыре болта и отсоедините вакуумный насос от генератора. Проверка вакуумного насоса 1. Проверка лопастей. а) Проверьте лопасти на отсутствие износов и повреждений. б) Используя микрометр, измерьте высоту, длину и ширину лопастей. Минимальные: высота ...................................12,2 мм длина ...................................22,98 мм ширина ...................................3,96 мм При необходимости замените лопасти. 2. Проверка работы контрольного клапана. а) Проверьте, что воздух проходит от шланга к вакуумному насосу. б) Проверьте, что воздух не проходит от вакуумного насоса к шлангу. При необходимости замените контрольный клапан. Общие рекомендации по сборке вакуумного насоса Устанавливайте лопасти скругленными торцами наружу. Проверьте, что торцовая поверхность ротора и торцы лопастей находятся на одном уровне. Затяжку резьбовых соединений производите в соответствии с указанными моментами, (см. рисунок "Вакуумный насос"). Примечание: устанавливайте строго соосно штуцер вакуумного насоса с отверстием в корпусе насоса. Установка вакуумного насоса 1. Установите вакуумный насос на генератор с помощью четырех болтов. 2. Установите генератор. 3. Подсоедините два разъема, два вакуумных шланга к вакуумному насосу и генератору. Установите штуцер подачи масла с двумя новыми прокладками и затяните болт штуцера. Момент затяжки........................14 Н ?м Передние тормоза Снятие тормозных колодок 1. Снимите переднее колесо и временно закрепите тормозной диск ступичными гайками. 2. Проверьте толщину накладок тормозных колодок через контрольное отверстие тормозного цилиндра и замените колодки, если их толщина меньше минимально допустимой. Минимальная толщина ................ 1 мм 3. Вывинтите направляющий главный палец из тормозной скобы и вывесите нижний конец тормозной скобы так, чтобы не растягивать тормозной шланг. Примечание: не отсоединяйте тормозной шланг. 4. Снимите следующие детали: а) Две тормозные колодки. б) Четыре антискрипные прокладки. в) Четыре удерживающих пластинчатых вкладыша. 5. Проверьте толщину тормозного диска. Стандартная толщина .......... 20,0 мм Минимальная толщина ........... 19,0 мм 6. Проверьте биение тормозного диска. Биение: ...................................... 0,07 мм 7. Установите удерживающие пластинчатые вкладыши. 8. Установка новых тормозных колодок. а) Установите по две антискрипные прокладки на каждую тормозную колодку. Примечание: нанесите консистентную смазку для дисковых тормозов на обе стороны внутренних противоскрипных прокладок. Передний тормозной механизм. 1 направляющий поддерживающий палец, 2 направляющий главный палец, 3 направляющая втулка, 4 зажим, 5 и 9 удерживающие пластинчатые вкладыши, 6 тормозные колодки, 7 и 11 антискрипные прокладки, 8,10 внутренние антискрипные прокладки, 12 поршень, 13 уплотнительное кольцо, 14 тормозная скоба, суппорт.

Пример текста из раздела " Кузов ":

Общая информация Если возможно повреждение кузова или отдельных его частей, то до начала проведения ремонтных работ рекомендуется. 1. Приклеивайте липкую ленту на кузов при установке или снятии сопряженных частей. 2. При демонтаже деталей кузова с помощью отвертки или шабера, используя их как рычаг, обязательно обмотайте липкой лентой концы отвертки и шабера, чтобы исключить повреждение слоя краски или части кузова. Если антикоррозионное покрытие было повреждено при ремонте отдельных частей кузова, то оно обязательно должно быть восстановлено. Если петли или панели кузова ослаблены или заменены, необходимо нанести замедлитель коррозии после ремонта. Капот двигателя Регулировка капота Примечание: поскольку центрирующие болты используются при установке петель капота, поэтому они не могут использоваться при регулировке. Замените болтами с шайбами. 1. Регулировка капота в направлениях: вперед-назад и влево-вправо. Отрегулируйте капот путем ослабления болтов петель со стороны капота. 2 Регулировка положения передней кромки капота в вертикальном направлении Отрегулируйте положение капота путем вращения упоров 3. Регулировка задней кромки капота в вертикальном направлении. Отрегулируйте капот путем увеличения или уменьшения количества прокладок.

Пример текста из раздела " Кузов ":

7. Установка стекла. а) Поместите стекло и мягко нажмите по периметру. б) Используя шпатель, нанесите клей по периметру стекла. в) Используя шпатель, удалите излишки или выступы клея. 8. Установите молдинги ветрового стекла. 9. Установите следующие детали: Люк (если установлен). Переднюю сторону панели крыши. Основание выключателя и крышку основания выключателя управления электроприводом люка. Внутреннее зеркало заднего вида, солнцезащитный козырек и кронштейн. Передние декоративные стойки, решетку воздухозаборника и рычаги стеклоочистителя. 10. Установите и отрегулируйте капот. Примечание: выдержите, по крайней мере, двойной интервал времени затвердевания клея до начала движения автомобиля. Заднее стекло Снятие заднего стекла 1. Отсоедините разъем обогревателя заднего стекла. 2. Снимите заднюю спинку сиденья с подушкой. 3. Снятие боковой внутренней панели. а) Стяните уплотнение проема задней двери. б) Используя отвертку, извлеките шесть зажимов и удалите боковую внутреннюю панель. 4. Снятие дополнительного стопсигнала (если установлен). а) Потяните крышку назад, поднимите и снимите ее. б) Отверните два болта и снимите дополнительный стоп-сигнал. в) Отсоедините разъем. 5. Потяните за заднюю полку в сборе вперед и снимите ее. 6. Снимите молдинг заднего стекла. 7. На моделях с люком отсоедините заднюю панель крыши. а) Для этого отверните два винта, снимите ручку и два зажима. б) Снимите три зажима рукой и оттяните вниз заднюю сторону панели крыши. Примечание: не сильно оттягивайте вниз заднюю сторону панели крыши. 8. На моделях с люком, когда отделяете стекло от кузова, налепите защитную ленту или полоску пластика между рояльной струной и крышей. 9. Снимите заднее стекло. Примечание: снимайте заднее стекло в том же порядке, что и переднее ветровое стекло. Примечание: подготовительные операции см. подраздел для переднего ветрового стекла "Подготовительные операции перед установкой стекла". Установка заднего стекла Примечание: технология установки заднего стекла аналогична технологии установки переднего ветрового стекла. 1. Очистите контактную поверхность стекла. 2. Покройте контактную поверхность кузова грунтовкой "M". 3. Покройте контактную поверхность стекла грунтовкой "G". 4. Приготовьте и нанесите клей. Примечание: нанесите клей на поверхности, как показано на рисунке. 5. Установка стекла. а) Поместите стекло и мягко нажмите по периметру. б) Используя шпатель, нанесите клей по периметру стекла. в) Используя шпатель, удалите излишки или выступы клея. 6. Установите молдинги заднего стекла. 7. После прохождения времени полного затвердевания клея выполните проверку на протекание, герметизируйте любые протекания в уплотнении стекла. 8. На моделях с люком закрепите заднюю сторону панели крыши. а) Ударяя рукой по панели крыши, закрепите три зажима. б) Установите два зажима. в) Установите ручку на два винта. 9. Установите молдинг заднего стекла. 10. Установите заднюю полку, совместите шесть зажимов с отверстиями в панели кузова, а затем нажмите на полку в направлении к стеклу. 11. На моделях с дополнительным стоп-сигналом. а) Подсоедините разъем. б) Установите дополнительный стоп-сигнал на два болта. в) Установите крышку. 12 Установка боковой внутренней панели крыши. а) Установите боковую внутреннюю панель, легко постукивая по ней. б) Установите уплотнение проема задней двери. 13 Установите спинку заднего сиденья с подушкой. 14 Подсоедините разъем обогрева заднего ветрового стекла.